وسیله انتقال نیرو به صورت قطع و وصلاز موتور به جعبه دنده گیربکس کلاچ محسوب می‌شود و با کلاچ کردن می‌توان ارتباط بین موتور و جعبه دنده را برای مدت کوتاهی قطع و پس از رها کردن کلاچ، دوباره آن را برقرار کرد.
مدتی است که استفاده از نیتروژن، به عنوان باد تایر خودرو مورد توجه قرار گرفته است؛ سابقه استفاده از نیترژن این است که در گذشته در لاستیک هواپیما و خودروهای نظامی و خودروهای مسابقه‌ای استفاده می شد.
در هنگام رانندگی گاهی صدا‌هایی از بخش‌های مختلف خودرو شنیده می‌شود که ممکن است علائمی از خرابی قسمت‌های حساس و مهم خودرو باشند در صورت مواجه شدن با هر صدایی در خودرو توصیه می‌شود که آن را نادیده نگرفته و به تعمیرکار مراجعه کنید.
ترمز نگرفتن یک خودرو می‌تواند دلایل زیادی داشته باشد، اما مهمتر از دانستن دلایل آن، انجام کار‌هایی است که در صورت ترمز نگرفتن خودرو، موجب توقف آن بدون آسیب رسیدن به شخص یا خودرو می‌شود.
صفحه کلاچ به راننده امکان می‌دهد خودرو را به حرکت در بیاورد و دنده‌ها را عوض کند. صفحه کلاچ روکشی سخت دارد ولی هر چند وقت یک‌بار ساییده و فرسوده می‌شود و باید آن را تعویض کرد.
برخی افراد معمولا به خاطر صرفه جویی در هزینه ها برخی سرویس های دوره ای خودرو را نادیده می گیرند یا به تاخیر می اندازند اما این سهل انگاری جان افراد و سرنشینان را به خطر می اندازد.
هنگام پارک کردن با خودروها با دنده دستی ابتدا دنده را خلاص می‌کنیم و سپس پس از توقف کامل ترمز دستی را فعال می‌کنیم. پارک با خودروها با اتوماتیک هم اصول خاصی دارد.
گر روغنی که باید صرف کاهش اصطکاک، خنک‌کاری و بهبود کار قطعات موتور شود، به هر دلیلی وارد اتاق احتراق یا همان محفظه بالای پیستون شود و همراه با مخلوط سوخت و هوا حین جرقه زدن شمع بسوزد، به اصطلاح می‌گویند خودرو به روغن‌سوزی افتاده است.
داغ شدن بیشاز حد موتور خودرو دلایل متعددی دارد که گاهی توجه نکردن به آن می تواند باعث معیوب شدن قسمت های مختلف موتور شده و هزینه های سرسام آوری را به مالک خودرو تحمیل می کند.
شاسی بلند‌ها و به خصوص کراس اوورها، امروزه طرفداران بسیاری پیدا کردند که این میزان از محبوبیت آن‌ها بی دلیل نیست. با چهار ویژگی منحصر به فرد کراس اوورها نسبت به خودروهای دیگر آشنا خواهیم شد.