در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتظر تعیین سکاندار جدید خود است که به نظر می‌رسد مشخص نیست دقیقا تشنه چیست؟ وزارتخانه‌ای که نه‌تنها طی دوره‌ قبل که حداقل یک دهه اخیر، نام خود را صرفاً عجین با "خودرو" دانسته و وزرای آن خود را متصور به وزیر خودرو بودن، می‌دیدند، نه مجموعه صنعت، معدن و تجارت که دغدغه‌های بسیاری در حوزه‌های مختلف دارد؛ اما اکنون با معرفی محمد اتابک به عنوان وزیر پیشنهادی دولت چهاردهم، با توجه به اینکه وی فعالیت‌های معدنی در کارنامه خود دارد، باید دید فضا به نفع معدن و صنایع معدنی می‌چرخد یا او هم به گرداب خودرو خواهد افتاد؟

روز گذشته وزیر پیشنهادی صمت در صحن علنی مجلس به تشریح سیاست‌های خودرویی خود پرداخت. محمد اتابک از پنج کلید واژه «خصوصی‌سازی»، «واردات»، «قیمت‌گذاری»، «رقابت‌پذیری» و «مشارکت خارجی» برای حل مشکلات صنعت خودرو استفاده کرد؛ مواردی که از چالش‌های بزرگ این حوزه به شمار می‌رود.