رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه خودروی اقتصادی تا پایان سال 1402 تولید می شود، گفت: براساس توافقات انجام شده، مقرر شد قطعات این خودرو بدون واسطه در اختیار خودروساز قرار گیرد.
کنسرسیوم قطعه سازان با انعقاد قراردادی متولی اصلی تولید خودروی اقتصادی اعلام شده که این ماموریت نخستین اقدام جدی این کنسرسیوم پس از حدود دو سال فعالیت به شمار می رود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: با همکاری سایپا با کنسرسیوم قطعه‌سازان، مردم از یک خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب بهره‌مند خواهند شد و این خودرو در سال آینده به تولید انبوه خواهد رسید.
مدیرعامل سایپا گفت: در بازار کشورمان پس از حذف پراید، خودرویی برای قشر متوسط به پایین نداشتیم و اکنون حرکتی برای تولید خودروی اقتصادی و برخوردای اقشار متوسط به پایین جامعه از آن آغاز شده است.
نامگذاری امسال به «تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین» فرصتی برای بازخوانی حرکت‌های انجام شده در خودروسازی در سال‌های گذشته و بهبود فرآیندها برای ارتقای این صنعت پیشران است.
در حالی وزارت صمت با پیش بینی راهکارهایی به دنبال کاهش هزینه تولید در صنعت خودرو است که کارشناسان این حوزه معتقدند نبود ارتباطات جهانی و عدم تعریف تولید ناب و اقتصادی در کنار بنگاه داری خودروسازان در سال های گذشته از اصلی ترین دلایل افزایش هزینه های تولید بوده است.
سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه صنعت خودروسازی در خردادماه با ۱۸ درصد رشد، رکورددار بخش تولید در رشد اقتصادی بوده است، گفت: در ماه آینده خبرهای خوبی از صنعت خودرو به اطلاع مردم خواهد رسید.
به دنبال افزایش قیمت خودرو، کاهش قدرت خرید مردم و افزایش نارضایتی‌ها نسبت به کیفیت خودورهای ایرانی، وزارت صمت برنامه تولید و یا واردات خودروی اقتصادی را در برنامه کار خود قرار داده است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور گفت: قطعه سازان برای تولید خودروی ارزان قیمت و اقتصادی متناسب با مشخصات کیفی مدنظر خودروسازان آمادگی دارند.