شامخ تولیدکننده وسایل نقلیه و قطعات وابسته در اردیبهشت‌ماه نشان می‌دهد که صنعت خودرو در دومین ماه از سال نیز به منوال یک‌سال گذشته همچنان در وضعیت رکود قرار داشته است. همچنین امید خودروسازان به آینده کاهشی شده است.
شامخ تولیدکننده وسایل نقلیه و قطعات وابسته در بهمن‌ماه اگرچه نشانه‌های ضعیفی از بهبود و خروج از رکود را نشان می‌دهد، با این حال هزینه‌های بالای تولید، کاهش انتظارات تولید و تحولات سیاسی و اقتصادی، چشم‌انداز نامطمئنی برای صنعت خودرو و قطعه ایجاد کرده است.
شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در دی ماه حاکی از آن است که دهمین ماه از سال وضعیت صنعت خودرو توانسته سرعت حرکت خود را به سمت رکود کمتر کند با این حال همچنان در مرز رکود ایستاده است. شامخ کل گروه خودرو در این ماه به ۵۰.۲ واحد رسیده که گرچه نسبت به آذرماه رشد ۹.۴ واحدی را نشان می‌دهد اما ایستادن روی مرز ۵۰ نشان می‌دهد وضعیت این صنعت تفاوت چندانی نکرده است.
شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آذرماه حاکی از آن است که ماه پایانی پاییز رکودیترین ماه خودروسازان طی یک سال گذشته بوده است و شامخ کل گروه خودرو در این ماه به کف یکساله خود رسیده است. همچنین شامخ آذرماه نشان می‌دهد فعالان حوزه وسایل نقلیه و قطعات وابسته، امید یا اطمینانی نسبت به بهبود وضعیت کنونی (در ماه آتی) ندارند. به شکلی که فاکتور «انتظارات تولید در ماه آینده» در کمترین حد بعد از اسفندماه سال گذشته قرار دارد.
شاخص « شامخ » وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آخرین ماه از سال گذشته ۱.۹واحد افت را در شرایطی به ثبت رساند که این روند را نمی‌توان رکود خودرو تعبیر کرد. ماهیت آخرین ماه سال، رشد نرخ ارز و در نهایت اثر تقویمی این ماه به‌عنوان عوامل موثر در افت شاخص تعبیر می‌شود.
شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در آبان‌ماه نشان از آن دارد که روند رکودی صنعت خودرو برای پنجمین ماه متوالی ادامه داشته است، با این وجود اعداد و ارقام شامخ خودرو در آبان‌ماه حاکی از آن است که سرعت حرکت صنعت خودروی کشور به سمت رکود در این ماه با کاهش همراه بوده است.
شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته، در مردادماه به رکورد جدیدی در رکود و سقوط شاخص‌ها دست پیدا کرده است. هرچند افت شامخ گروه وسایل نقلیه از تیرماه کلید خورد اما در مردادماه به کف یکساله خود رسید. نمود این رکود را می‌توان در افت تولید و فروش خودرو از تیرماه سال جاری مشاهده کرد. با‌این‌حال مدیران خرید این بخش، امید به وضعیت بهبود تولید در ماه‌های آتی دارند؛ امیدی که در پس اخبار مربوط به تلاش وزارت صمت برای واقعی‌سازی قیمت‌ها طی دو سه هفته گذشته شکل گرفته است.
شامخ خرداد‌ماه گروه وسایل نقلیه و قطعات وابسته، نشان از نگاه منفی خودروسازان به وضعیت تولید و فروش خودرو در این ماه دارد. این در حالی است که در دوماهه فروردین و اردیبهشت، شامخ روند کاملا صعودی را نشان می‌داد.
مدیران خودرویی در گزارش « شامخ » آبان (شاخص مدیران خرید) به سه دلیل نسبت به آینده تولید محصولات خودرویی خیلی خوش‌بین نبودند. بلاتکلیفی قیمت خودرو در آبان‌ماه، افت‌وخیز نرخ ارز و در نهایت وضعیت مربوط به مذاکرات برجامی در ماه گذشته منجر به کاهش خوش‌بینی خودروسازان نسبت به آینده تولید در این صنعت شده است.