مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اعلام کرد: با وجود شرایطی که برای تاکسی‌های اینترنتی در این فرودگاه در نظر گرفته شد، آنها نسبت به همکاری با فرودگاه اقدام نکردند؛ لذا از این پس حضور این تاکسی‌ها در فرودگاه ممنوع بوده و تلاش می‌کنیم اجازه فعالیت به آنها ندهید.
بازار کسب و کار تاکسی های اینترنتی این روزها به اوج خود رسیده است و با توجه به اضافه شدن یک شرکت خارجی به خیابان های ایران باید دید رقابت میان شرکت های داخلی و خارجی در زمینه ارائه بهتر خدمات و کسب رضایت مشتریان به کجا ختم می شود و کدام برنامه هوشمند حمل و نقل برنده این رقابت خواهد شد.
در طول ماه‌های گذشته و به دنبال گسترش نفوذ تاکسی‌های اینترنتی در شهرهای مختلف کشور موضوع ممنوعیت ورود آنها به فضای فرودگاهی برای مدت طولانی مشکل‌ساز شده بود، موضوعی که وزارت راه و شهرسازی برای پیگیری آن یک دستورالعمل جدید در نظر می‌گیرد.
ویژگی‌هایی مانند تماس امن و سفر اشتراکی، راه‌حل‌های جدید شرکت‌های حمل‌ونقل آنلاین برای حل مشکلات نقض حریم خصوصی و بحران‌های مربوط به آلودگی هوا هستند که شاید با استفاده از آنها بتوان راهی برای حل بخشی از این بحران‌ها یافت.
مدیر ارشد فناوری یک تاکسی‌یاب اینترنتی با اشاره به مسدودسازی دسترسی به ویز برای تمامی سرویس‌های حمل‌ونقل اینترنتی، درباره نحوه دسترسی اپلیکیشن‌ها به اطلاعات کاربران گفت: ما صرفا در نسخه اندروید به کاربران هشدار عدم استفاده هم‌زمان از ویز و اسنپ را دادیم، زیرا سیستم‌عامل اندروید برای در اختیار گذاشتن فهرست برنامه‌های موجود در گوشی نیاز به دسترسی خاصی ندارد، اما به هیچ عنوان به گالری و عکس‌های کاربران دسترسی نداریم.
تاکسی های اینترنتی با وجود اینکه سابقه ای اندک در ایران دارند و قریب به دو سال است پا به عرصه تاکسیرانی گذاشته اند،جایگاه ویژه ای در میان مردم پیدا کرده و کثرت شرکت های خدمات رسان در این عرصه، رقابتی تنگاتنگی را در پی داشته که می تواند موجب افزایش سطح کیفی و ایجاد تحولی عظیم در تاکسیرانی شود.
کسب و کارهای نوین که بر بستر اینترنت فعالیت دارند، رسماً توانستند برای خود اتحادیه ایجاد کنند و با تائید این صنف جدید جای سؤال دارد که آیا بازار پذیرای فروش و عرضه خودرو در فضای مجازی را دارد، که به عقیده کارشناسان در زمینه خودرو صفر کیلومتر این موضوع عملیاتی خواهد بود.
کسب و کارهای اینترنتی بعد از مدت‌ها توانستند از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجوز فعالیت دریافت کنند و اتحادیه خود را در آینده نزدیک دایر خواهند کرد که در این بین اسنپ و تپسی در غیاب کارما مجوز رسمی فعالیت دریافت کردند.
مدیران اپلیکیشن اسنپ با تکذیب اظهارات معاون وزیر راه در خصوص احضار به دادستانی مدعی شدند، اسنپ در صنعت نوپای حمل‌ونقل هوشمند به عنوان برند راهبر بازار شناخته می‌شود.
رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی پیشرفت موج های تکنولوژی و کسب و کارهای فناورانه را اجتناب ناپذیر عنوان کرد و گفت: نمی‌توان جلوی سرویس‌هایی چون " اسنپ " و "تپسی" را گرفت.
تاکسی‌های اینترنتی در این روزها به حدی بزرگ شده‌اند که به نظر می‌رسد توان رقابت را از آژانس‌ها و حتی شرکت‌های تاکسیرانی گرفته و خود را به کلان شهر تهران تحمیل کرده اند.