بر اساس این طرح، تاکسی‌های برقی با تسهیلات ویژه به مبلغ یک میلیارد و ۲۰۰میلیون تومان و با کارمزد صفر درصد در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد. این اقدام با تفاهم میان شهرداری تهران و دولت محترم و از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید انجام می‌شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی گفت: طی دو یا سه هفته آینده فراخوان واگذاری ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی منتشر و واگذاری شروع می‌شود تا در کمتر از یک ماه آینده شاهد فعالیت بیشتر این خودروها در شهر باشیم.
از نروژ و هلند گرفته تا چین و ایالات متحده آمریکا، دولت‌ها با اتخاذ سیاست‌ها و ارائه مشوق‌های مالی، موفق به تسهیل روند برقی‌سازی تاکسی‌ها شده‌اند. بهره‌گیری از این تجربه‌های موفق می‌تواند الگویی برای کشور ما باشد.
رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضرورت اجرای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر توسط دولت گفت: کمک دولت می‌تواند علاوه بر کاهش فشار مالی بر تاکسیران‌ها، به کاهش نرخ کرایه تاکسی‌های برقی نیز کمک کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه برای خدمات پس از فروش تاکسی های برقی نگرانی وجود ندارد، گفت: ۱۱ خودروسازی که قرار است ۲۷۵۰۰ دستگاه تاکسی وارد کنند موظف به ارائه خدمات پس از فروش هستند.
بیش از یک ماه از حضور نخستین تاکسی‌های برقی در خیابان‌های تهران می‌گذرد و سرپرست سازمان تاکسیرانی تهران می‌گوید تاکسی‌های برقی فعلاً به صورت گردشی در مناطقی مانند فرودگاه‌ها تردد می‌کنند.
رئیس شورای شهر تهران در خصوص نرخ تاکسی‌های برقی گفت: تاکسی‌های برقی موظف هستند نرخ کرایه‌های خود را همانند تاکسی‌های معمولی دریافت کنند تا در آینده درخصوص نرخ آنها تصمیم‌گیری شود.
از مسؤلان شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی باید سؤال کرد چرا کرایه یک تاکسی برقی که هزینه سوخت مصرفی آن در مقایسه با یک تاکسی بنزینی، تقریبا "یک پنجم" است و هزینه‌های استهلاک و تعمیرات آن نیز به مراتب پایین‌تر است باید با ۵۰ درصد گرانتر باشد؟!
رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از اعلام افزایش ۵۰ درصدی نرخ "تاکسی‌های برقی" به نسبت نرخ عادی کرایه‌های تاکسی‌های بنزینی گفت: به هیچ عنوان این مسئله قانونی نیست و برخلاف مصوبه شورا و غیرقانونی است.
سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران نرخ کرایه تاکسی‌های برقی را اعلام کرد و گفت: اعلام کرده‌ایم رانندگان "تاکسی‌های برقی" می‌توانند تا سقف ۵۰ نسبت به نرخ عادی کرایه یک مسیر، افزایش کرایه داشته باشند!
معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت: عمل نکردن به تعهدات برای تحویل تاکسی‌ها، مانع نوسازی نمی شود چراکه دولت با خودروسازهای داخلی دیگر به‌ویژه در حوزه خودروهای برقی مذاکراتی انجام داده است.
یک کارشناس حوزه حمل و نقل و ترافیک با اشاره به اهمیت خرید تاکسی و اتوبوس‌های برقی برای حمل و نقل عمومی تهران گفت: اتوبوس‌های برقی در کاهش آلودگی هوا بسیار مؤثر است زیرا بیشترین آلودگی هوا در تهران مربوط به ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون است.
یک استارت آپ آمریکایی اخیرا توانسته یک هواپیمای برقی و یا خودروی پرنده برقی طراحی کند و پیش بینی می‌شود نخستین فروند از این پرنده‌ها در سال 2024 عملیاتی شوند.