سهم یک سومی تراشه های الکترونیک در واردات قطعات که این روزها به واسطه کمبود تولید این قطعه استراتژی دردسرساز شده، اتحادیه اروپا و آمریکا را به برگزاری نشستی در این باره با هدف رفع مشکل موجود وادار کرده و طبیعی است در چنین شرایطی صنعت خودروی ایران که بخشی از نیاز خود را از واردات تامین می کرد نیز با چالش های اساسی در این زمینه روبرو باشد.
این روزها خودروهای تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان به بیش از ۱۴۰ هزار دستگاه رسیده است. مشکلی که کارشناسان دلیل اصلی آن را کمبود قطعات های‌تک (high Tech) ناشی از بحران جهانی ریزتراشه‌ها عنوان می‌کنند.
شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد که تعطیلی کارخانه مونتاژ میشیگان را تا اواسط اکتبر پس از فراخوان جدید خودروهای برقی شورولت بولت به دلیل مشکلات مربوط به باتری و گزارش ۱۲ مورد آتش سوزی، تمدید می کند.
شرکت آلمانی فولکس واگن در چین که برترین خودروساز خارجی در این کشور محسوب می شود، پیش بینی کرد که در شش ماه آینده مشکل کمبود ریز تراشه بهبود خواهد یافت.
شیوع کرونا در جهان بازارهای بسیاری را تحت تاثیر قرار داد. تولید تراشه از حوزه هایی بود که در پی محدودیت های کرونایی امروز با کاهش عرضه و افزایش قیمت مواجه شده و توانست چالشی را پیش رو خودروسازان جهانی قرار دهد.
کمبود تراشه که از آخرین ماه سال گذشته میلادی منجر به کاهش و توقف تولید خودروسازان آمریکایی شد این روزها دوباره دردسرهای جدیدی ایجاد کرده و منجر به تعطیلی اجباری آن ها شده است.
خودروسازان سراسر جهان به دلیل کمبود جهانی تراشه که در برخی از موارد به دلیل اقدامات دولت ترامپ علیه کارخانه های تراشه سازی مهم چینی تشدید شده اند، در حال تعطیلی خطوط مونتاژ خود هستند.