در شرایطی که التهابات بازار خودرو طی هفته گذشته تا حدودی فروکش کرد و شاهد ریزش قیمتها بودیم اما همچنان فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار سبب میشود تا این بازار برای دارندگان سرمایه جذاب باشد.
بازار خودرو که طی یکی، دو هفته گذشته با توفان رشد قیمت مواجه شده بود، این هفته کمی آرام گرفت و منحنی قیمتها نزولی شد. این روند نزولی البته در حالی است که قیمتها در مقایسه با دوران پیش از این توفان، هنوز هم بالا ماندهاند.
زیان حدود ۲۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو در بیش از یک سال گذشته و ثبت این زیان در صورت های مالی خودروسازان در حالیست که بخش زیادی از این زیان به قیمت گذاری دستوری در این صنعت بازمی گردد.
رییس قوه قضائیه با انتقاد از گرانی قیمت خودروها در روزهای اخیر گفت: این موضوع به هیچ وجه پسندیده نیست زیرا مسئولان گفته بودند نظارت میکنیم تا قیمتها افزایش نیابد.
رییس پلیس فتا تهران بزرگ با بیان اینکه باید بهصورت دائمی، درج قیمت در آگهیهای اینگونه سایتها که باعث ایجاد گرانی در بازار و تورم در جامعه میشود، حذف شوند، گفت: مرجع قضایی برای حذف قیمت خودرو و مسکن از سایتهای اینترنتی باید مجدداً دستور دهد.
کاهش تقاضا و رشد بی منطق قیمت ها در بازار خودرو امروز متوقف شده اما بلاتکلیفی این بازار در روزهای آینده هم این نگرانی را به وجود می آورد که آیا باز هم قیمت ها روند صعودی خواهند یافت یا خیر.
به اعتقاد دبیر انجمن خودروسازان ایران، اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار در کنار حجم عظیم پولهای سرگردان، سبب افزایش قیمت خودرو شده است؛ چراکه سود بالای حاصل از خرید خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد، دلالان را به خرید ترغیب کرده و سبب التهاب بازار این صنعت و ضرر بیشتر خودروسازان شده است.
برای دههها چین سرزمین موعود خودروسازان آمریکایی، اروپایی و ژاپنی بوده است. حالا شیوع ویروس مرگبار کرونا تهدید تداوم کاهش شدید تقاضا در این بازار را جدی کرده است.