بسته «اصلاح صنعت خودرو» به‌زودی ازسوی دولت رونمایی خواهد شد. این در شرایطی است که یکی از محورهای اصلی این بسته حذف انحصارگری خودرو عنوان شده است. سیاست‌گذار به‌دنبال قطب دیگری از خودروسازی برای ایجاد رقابت و انحصارزدایی از صنعت خودرو است.
کد خبر: ۴۳۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۵
یک مقام مسوول در وزارت صمت از برنامه جهش تولید خودروسازان خصوصی رونمایی کرد
در حالی که آمارها نشان می‌دهند بیشتر خودروسازان خصوصی کشور با تیراژی اندک مشغول فعالیت هستند و حتی برخی از آنها به حالت نیمه‌تعطیل درآمده‌اند، وزارت صنعت، معدن و تجارت قصد دارد در راستای خروج بازار خودرو از انحصار، توان بخش خصوصی را ارتقا بدهد تا از این راه، سطح رقابت را بالا ببرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نیاز سالانه کشور به خودرو را حدود دو میلیون دستگاه اعلام کرد و گفت: البته اگر بخواهیم خودرو های فرسوده را از رده خارج کنیم این رقم اضافه خواهد شد و همچنین بازار صادراتی خوبی برای صادرات در منطقه و کشورهای همسایه نیز داریم.
در حالی بر رفع انحصار در صنعت خودرو تاکید و راهکارهایی با هدف رفع آن مطرح شده که به نظر می رسد وزیر صمت ایجاد خودروسازی های جدید با حضور دولتی ها و سازمان های توسعه ای با هدف ایجاد رقیبی جدی را عاملی برای رفع انحصار می داند.
تولید رقابت‌پذیر در صنعت خودرو و رفع انحصار ، همواره یکی از دغدغه‌ها برای افزایش رضایت‌مندی مشتریان و مصرف‌کنندگان خودرو در بوده است. برخی از واردات خودرو، عده‌ای از ایجاد قطب سوم خودروسازی و عده‌ای دیگر بر تقویت خودروسازان کوچک موجود به عنوان راهکارهای حل این مشکل یاد می‌کنند.
در شرایطی راه اندازی قطب سوم راهکاری برای رفع انحصار و ایجاد فضای رقابتی عنوان می شود که کارشناسان این حوزه معتقدند در شرایطی که ظرفیت فعلی دو خودروساز به صورت کامل مورد استفاده قرار نمی گیرد راه اندازی این قطب اقدام مناسبی نیست و رفع انحصار از این صنعت جز با حذف قیمت گذاری دستوری محقق نمی شود.