آمار عملکرد خودروسازان بزرگ طی دو ماهه ابتدایی امسال نشان می‌دهد که ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به عنوان زیر مجموعه سایپا) در مجموع قریب به ۱۲۲.۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرده‌اند؛ از سوی دیگر میزان فروش آن‌ها بالغ بر ۱۳۹ هزار دستگاه ثبت شده است؛ بر این اساس آمار تولید و فروش به‌تدریج بهم نزدیک شده که می‌تواند بیانگر کاهش خودروهای ناقص کف و البته تولید خودروهای بدون کسری باشد.
روز گذشته خبرهایی مبنی بر بازداشت علیرضا زاهدیان سرپرست تازه منصوب شده در پارس خودرو در فضای مجازی و برخی از رسانه ها منتشر شد که نیاز به بیان چند نکته دارد.
خط تولید دسته سیم خودرو كوییك اتوماتیك با حضور علیمردان عظیمی رییس هیئت مدیره و معصوم نجفیان عضو هیات مدیره گروه سایپا، مهرداد معلمان سرپرست شركت سازه گستر و جمعی از مدیران ارشد شركت های سازه گستر و پارس خودرو در شركت سایپاگام آغاز به كار كرد.
مدیر ارتباطات شرکت پارس‌خودرو ضمن دعوت از مشتریان برای بازدید از پارکینگ‌ها اعلام کرد تمام خودروهایی که در پارکینگ شرکت هستند کمبود قطعات الکترونیکی دارند.
نماینده مدیریت در نظام های مدیریتی و مدیر تعالی شرکت پارس خودرو از برگزاری ممیزی برون سازمانی سیستم مدیریت یکپارچه (IMS) پارس خودرو در سال 1400 توسط تیم ممیزی شرکت پایش و ارزیابی انطباق ایران به نمایندگی از سوی مرکز صدور گواهینامه هلدینگ TÜV AUSTRIA خبر داد.
پیرو جو رسانه ای ایجاد شده در مورد چک حق ماموریت مدیرعامل عزل شده امداد خودرو سایپا و پس از برخورد قاطع مدیرعامل سایپا با این موضوع، امروز برخی از رسانه‌‌ها اقدام به انتشار فیش حقوقی یکی از مدیران شرکت پارس خودرو کردند که این شرکت در این مورد توضیحاتی را ارائه کرده است:
در نیمه دوم دهه 60 مدیران جدیدی وارد بدنه وزارت صنایع سنگین شدند و تلاش تازه ای برای تولید خودروهای جدید و خارج کرن شرکت های خودروسازی از بحران تولید آغاز شد. در همین راستا آن ها تصمیم گرفتند که تولید لندروور سانتانا را در شرکت پارس خودرو متوقف کنند.