در حالی ترخیص بیش از سه هزار کامیون دست دوم در گمرکات به تعویق افتاده که فعالان این صنعت با اشاره به توان بالای تولید در این بخش، نبود تقاضا را از اصلی ترین چالش های این بخش عنوان کرده و خواستار توقف مصوبه مجلس و تخصیص ارز به واردات دست دوم ها شده اند.
یک کارشناس صنعت خودرو از واردات کامیون های دست دوم با صرف هزینه ۲۰ هزار میلیاردی خبر داد و گفت: با وجود کاهش تجارت خارجی در حوزه واردات و صادرات که سبب کاهش ظرفیت حمل بار و به تبع آن افت درآمد رانندگان شده، مشخص نیست چه استدلالی برای نوسازی ناوگان باری با کامیون های دست دوم وجود دارد.