رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: شرکت های خودروسازی کره جنوبی با توجه به همراهی کامل این کشور با سیاست های ضدایرانی آمریکا به ویژه در دوره ریاست جمهوری ترامپ، نباید در مسئله واردات خودرو در اولویت قرار گیرند.
در سال 1383 شرکت Automotive Industry Shanghai که به نام شرکت سایک شناخته می شود 49 درصد از سهام شرکت کره ای سانگ یانگ موتور را به قیمت 500 میلیون دلار خرید. پیش از آن 10 درصد از سهام دوو را هم خریده بود و به نوعی شریک جنرال موتور محسوب می شد.
نمایندگی هیوندای موتور و کیا موتورز پس از اعلام مقامات آمریکایی در رابطه با مشکلات خودروهای این شرکت های کره جنوبی، با جریمه بی سابقه ۲۱۰ میلیون دلاری موافقت کردند.
به نظر می رسد که کیاموتورز قصد دارد خودروی جدید کیا سدونا را به نمایشگاه خودروی نیویورک بیاورد و در معرض دید بازدیدکنندگان و علاقه‌مندان این محصول جدید قرار دهد.
سدان‌های خانوادگی جمع‌وجور این روزها در لیست متنوع‌ترین و پرطرفدارترین کلاس‌های خودرویی جهان قرار گرفته‌اند؛ می‌توان گفت بسیاری از خودروسازان شاخص دنیا حداقل از یک نماینده قدرتمند در این رده خودرویی برخوردار هستند.
بنابر اعلام رویترز، شرکت هیوندای‌موتور بنا دارد تا مبلغ ۸/ ۵۱ میلیارد دلاری را بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ سرمایه‌گذاری کند. حدود یک‌سوم از این مبلغ با تمرکز بر توسعه وسایل نقلیه خودران و برقی انجام می‌گیرد.
کد خبر: ۳۰۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۴
خودروکار پیشینه حضور برندها در ایران را بررسی می کند (1)؛
خودروسازی و بازار خودرو در ایران از انقلاب تا به امروز مهمانان زیادی را به خود دیده است و یکی از تاثیرگذار ترین آنها، شرکت های خودروسازی کره جنوبی هستند که در کنار قراردادهای مشارکت با خودروسازان داخلی، سبدی کامل از محصولات خود را نیز روانه بازار ایران کرده اند.
معاون وزیر صنعت در واکنش به انعکاس اظهارات خود در روزنامه کره ای گفت: امریکاییها به تعهدات خودشان عمل نکردند (بدعهدی کردند) البته ما با این سبک برخورد و تحریم ها عادت کرده ایم.
معاون وزیر صنعت با بیان این که از شرکت های خودروساز کره ای که تنها روی صدور خودرو به ایران تمرکز کرده اند «رضایت ندارد.» ابراز امیدواری کرد که شرکت های خودروساز کره ای در صنعت خودروسازی ایران سرمایه گذاری کنند.