وجه اشتراك اين دست از فرآورده های نفتی این است كه فروشنده ادعا می كند با مصرف آن ها،خودرو جان تازه ای خواهد گرفت. در اين مطلب سعی خواهيم كرد شما را با سازوكار عملكرد اين مواد آشنا كنيم تا بهتر بتوانيد درباره خريد يا عدم خريد آن ها تصميم بگيريد.
کد خبر: ۴۹۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
بنابر بخشنامه معاون وزیر صمت و مدیرعامل سازمان حمایت؛
معاون وزیر صمت و رییس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در بخشنامه‌ای، تولیدکنندگان عمده روغن موتور را ملزم به درج قیمت تولیدکننده بر روی انواع محصولات خود اعم از دیزلی و بنزینی کرد.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران با انتقاد از اینکه چرا هیچ نظارتی بر روی فروش قطعات یدکی خودرو نمی شود، گفت: امروز کاهش عرضه عاملی شده تا فروش روغن دست دلالان بیفتد و آنها هم با بالاترین قیمت ها اقدام به فروش محصولات می کنند.
بنزین پرمصرف ترین و حیاتیترین مصرف خودروهاست و پس از روغن موتور به عنوان نیاز اصلی خودور در جایگاه دوم قرار دارد و مانند خون در رگهای خودرو در جریان است و ناخالصی و تقلبی بودن این دو نیاز حیاتی و اصلی خودروها منجر به بروز خسارتهای سنگینی خواهد شد.
رییس اتحادیه لاستیک، فیلتر و روغن اتومبیل اظهار داشت: قیمت روغن خودرو امسال حدود 41 درصد افزایش یافت و قرار شد که کارخانه‌ها هم میزان عرضه را افزایش دهند. متاسفانه کارخانه‌های تولید روغن هنوز این کار را نکردند.
رئیس سازمان حمایت گفت: طی مذاکره با وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و استانداری ها، به عاملان و فعالان دارای کد نقش اعلام شده که می توانند نسبت به دریافت روغن موتور مازاد اقدام کنند.
معاون وزیر صمت و رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بیان کرد: از 17 مهرماه فروش و عرضه محصولات روغن موتور صرفا به عاملین و خریداران دارای پروانه کسب که در سامانه جامع تجارت دارای کد هستند، منوط شده و در غیر اینصورت عرضه خارج از شبکه و تخلف محسوب خواهد شد.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران اظهار داشت: با اینکه قیمت روغن اتومبیل چه برای خودروهای بنزینی و چه دیزلی 41 درصد افزایش یافته است، اما کارخانه‌ها بازهم عرضه را کمتر کرده‌اند و یا محصولات خود را در کنار روغن خوردو به صورت تحمیلی می‌فروشند.
کم کردن روغن از آن دسته مسائلی است که معمولاً کارشناسان و مصرف کنندگان نسبت به آن اختلاف نظر دارند به همین منظور در این مطلب به بررسی دلایل اصلی کم کردن روغن موتور می پردازیم.
مرکز روابط‌عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت صمت اعلام کرد؛ افزایش ۷۵ درصدی لوبکات به عنوان ماده اولیه در تولید روغن موتور با سهم الاثر ۶۳ درصدی در قیمت تمام شده دلیل اصلی گرانی روغن موتور بود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید انحصار تولید روغن موتور و رقابت محدود بین چند تولیدکننده، این ذهنیت را ایجاد کرده که روند گرانی و تحمیل قیمت‌های جدید به مردم، به گونه‌ای مدیریت شده است.