رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور از ارسال نامه این انجمن به شورای نگهبان خبر داد و گفت: باتوجه به عواقب جبران ناپذیر مصوبه اخیر مجلس شورای اسلامی درباره ورود LPG به سبد سوخت کشور، درخواست لغو این مصوبه به شورای نگهبان ارائه داده شده است.
کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ مجلس، روز گذشته با هدف توسعه سبد سوختی کشور دولت را مکلف کرد که در سال آینده برای استفاده از ۲ میلیون تن LPG در بخش حمل‌و‌نقل اقدام کند.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه جایگزینی ال پی جی با بنزین نیاز به حدود چهار میلیارد دلار سرمایه‌گذاری دارد و سالانه ۲۵۰ میلیون دلار سود نصیب کشور می‌کند، گفت: سرمایه‌گذاری ۱۰۰ میلیون دلاری در سی ان جی سالانه چهار میلیارد دلار برای کشور سود دربردارد.
اخیرا وزارت نفت با انتشار نسخه مقدماتی سند تأمین انرژی بخش حمل و نقل تا افق 1420 اعلام کرد که حذف کامل LPG از سبد سوخت بخش حمل و نقل در دستور کار قرار داده و این در حالی است که با وجود تحریم‌های آمریکا، امکان صادرات این محصول نیز وجود ندارد.
با ایجاد جایگاه های مجاز سوخت‌گیری برای خودوهای LPGسوز، می توان اولا از ایجاد مشکلات جانبی همچون انتقال ویروس کرونا جلوگیری کرد، ثانیا به افزایش ظرفیت صادراتی بنزین و کاهش آلودگی هوا کمک کرد و ثالثا LPG به مقدار کافی برای مصارف خانگی در اختیار مناطقی که فاقد گاز طبیعی هستند قرار داد.
با توجه به ارزش حرارتی بیشتر LPG نسبت به گازوییل، با مصرف LPG در اتوبوس‌ها مقدار گازوییل آزاد شده از نظر معادل سازی وزنی بیشتر از LPG مصرف شده خواهد بود و این گازوییل را می‌توان با اختلاف قیمت 150 دلار بیشتر از LPG صادر کرد.
یکی از اهداف دولت لهستان برای استفاده از LPG به عنوان سوخت خودروها، کاهش ذرات آلاینده هوا است و این هدف با تشویق صاحبان خودرو از طریق کاهش و کنترل قیمت LPG و پایین بودن قیمت آن نسبت به بنزین و گازوییل ممکن شده است.
علاوه بر قیمت ارزان سوخت LPG در ایتالیا، دولت این کشور کمک هزینه‌هایی را نیز به صورت دوره‌ای برای تبدیل خودروهای با سوخت تک به دوگانه‌سوز با سوخت LPG، به صاحبان خودروها اختصاص می‌دهد.
یک کارشناس انرژی گفت: باتوجه به اختلاف ارزش صادراتی بنزین و LPG که بیش از بنزین است، دولت می تواند با جایگزینی گازمایع با بنزین، ۲۹۰۰ میلیارد تومان درآمد داشته باشد.
تجربه روسیه نشان می‌دهد که با توجه به مزیت‌های موجود در هر کشور می‌توان بخشی از LPG را صادر کرد و بخشی را به عنوان سوخت خودرو مورد استفاده قرار داد و مقداری را نیز به عنوان خوراک پتروشیمی‌ها در نظر گرفت.
کره‌جنوبی در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ مصرف LPG به عنوان سوخت خودرو را ۳۰ درصد افزایش دهد. هدف کره‌جنوبی از استفاده از LPG، کاهش آلودگی هوا است؛ مدلی که برای کاهش آلودگی در کلانشهرهای ایران می‌تواند استفاده شود.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری قم گفت: علیرغم آمار و ارقام اعلام‌شده در توزیع و پخش گاز « ال پی جی » در استان مشکل‌داریم، درحالی‌که سه برابر نیاز استان گاز مایع وجود دارد.
کد خبر: ۳۲۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۶
رییس اچ‌اس‌ایی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی هشدار داد
رییس اچ‌اس‌ایی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره خطرهای مصرف ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودروها هشدار داد و گفت: لازم است هموطنان به منظور جلوگیری از خطرهای احتمالی و حفظ سرمایه‌های مادی و معنوی خود، از نصب سیلندر گاز مایع یا همان ال‌پی‌جی به‌صورت غیرمجاز و نیز مراجعه به مراکز غیرمجاز برای تبدیل خودرو خود به ال‌پی‌جی جداً خودداری کنند.
عدد اکتان ۱۱۰،افزایش ۳۵ درصدی دوام خودرو،پاک و ارزان بودن،پیمایش بیشتر و ایمنی بالای گازمایع از جمله دلایلی است که این سوخت را به بهترین جایگزین برای بنزین تبدیل کرده است.