این چندمین باری است که قیمت خودروهای داخلی و خارجی بدون ضابطه بالا رفته و حاشیه قیمت قابل توجهی را در بازار رقم زده است اما هیچ عکس‌العمل، جلسه یا دستوری از سوی وزیر صنعت دیده نمی شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو گفت: قدرت خرید مردم با افزایش قیمت خودروها اصلا همخوانی ندارد و همین امر باعث رکود شده است. فردی که سال گذشته ۲۰۰ میلیون تومان پول د اشت و می‌توانست یک سانتافه بخرد امسال با همان پول فقط می‌تواند یک اپتیما بگیرد و سانتافه‌ای که پارسال ۲۰۰ میلیون تومان بود امروز به ۳۵۰ میلیون تومان رسیده است در صورتی که خریدار آنچنان به قدرتش افزوده نشده است.
با وجود تصویب بسیاری از قوانین در جهت بهبود کیفیت خودروهای داخلی، خودروسازان در اکثر موارد مقابل اجرای قوانین مقاومت کرده و خریداران و دولت را به گرانتر کردن تولیداتشان تهدید می‌کنند.
طبق تصمیم دولت در لایحه بودجه ۹۷، قرار است قیمت حامل‌های انرژی از جمله بنزین افزایش یابد و در این شرایط این پرسش مهم پیش می‌آید که رفتار مشتریان، خودروسازان و دولت، در آینده و پس از تصویب این بخش از لایحه، چه تغییری خواهد کرد؟
شرکت خودروسازی سایپا پیرو اخذ مجوز شورای رقابت برای گرانی برخی محصولات این شرکت با ارسال نامه ای به نمایندگی های فروش، خواستار اعمال افزایش قیمتها شد که شامل کلیه خودروهای امانی هم می شود.
بازار خودروهای دست دوم برای افرادی که می‌خواهند خودروهای مدنظر خود را با قیمت پایین تری تهیه کنند طرفداران بسیاری دارد از این رو به برخی از این خودروها اشاره می‌کنیم.
شرکت های خودروساز همواره بر پایین بودن قیمت فروش تولیدات خود اصرار داشته و به هر بهانه و دلیلی بازار را مجبور به تحمل رشد قیمتها می کنند. اما کدام عامل در افزایش قیمت خودرو موثر است؟
افزایش قیمت خودرو به بهانه گرانی ارز این سوال را در اذهان ایجاد کرده که مگر چه زمانی از نوسانات و گرانی ارز گذشته که به این سرعت در بازار خودرو تاثیر بگذارد و سبب گرانی خودرو ها شود.