دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ضمن اشاره به آخرین وضعیت اصلاح قیمت‌ها در قراردادهای قطعه‌سازان با خودروسازان که طبق مهلت ارائه شده به خودروسازان توسط ایدرو، قرار است که نهایتا تا بهمن ماه ۱۳۹۹ همه قراردادهای این دو صنعت به روزآوری شود، از رسوب قطعات موردنیاز قطعه‌سازان در گمرک به سبب مشکلات فنی سخن گفت.

به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به وضعیت تورمی کشور، مشکلات ناشی از تحریم و نقل و انتقالات مالی و مهمتر از همه، افزایش قیمت تمامی نهاده‌های تولید، اصلاح قیمت‌ها نیز مشکل را از ریشه حل نخواهد کرد؛ چراکه قیمت گذاری دستوری به هر شکل، رانت خواهد داشت. خودروساز قیمت های مصوب را می پذیرد اما فشار را به زنجیره تامین خود وارد می‌کند؛ در نتیجه هیچکدام رشد و توسعه نخواهند داشت.

امروز در اولین روز کاری عرضه بنزین سهمیه بندی به قیمت ۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد به قیمت سه هزار تومان، بررسی ها نشان می دهد نزدیک به ۶۵ درصد از مصرف بنزین در کشور مشمول یارانه سنگینی است که همچنان پرداخت آن از سوی دولت ادامه دارد.

یک استاد دانشگاه گفت: کروز در حوزه صنعت قطعه می‌تواند یک نقطه امید باشد و مطمئنم این مجموعه آینده درخشانی حتی در حوزه صادرات خواهد داشت و می‌تواند نام ایران را در جهان مطرح کند.

تکمیل نیمی از خودروهای ناقص در کف کارخانه و عرضه آن ها در بازار در هفته های گذشته ضمن بازگشت آرامش به بازار و کاهش قیمت ها، امید به وارد شدن نقدینگی مناسب به چرخه نقدینگی خودروسازان را افزایش داده است.

نشست صمیمانه فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با قطعه سازان در ایران خودرو آغاز شد.

کارشناس ارشد حوزه انرژی گفت: باید دانست که اکثریت یارانه‌های مصرف حامل‌های انرژی نصیب خانواده‌های غنی‌تر می‌شود که این اشاره به مشکل جدی نابرابری توزیع ثروت ملی دارد.