عضو هیئت مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: سیاست های غلط و غیر کارشناسی استانداردهای موتورسیکلت موجب کاهش تولید داخل و از دست رفتن ۱۰ هزار فرصت شغلی در این بخش شد.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد از کنترل کیفی خودروسازان رضایت ندارد و در صورت دریافت گزارش مشتریان درباره استفاده از قطعات بی کیفیت و غیراستاندارد با متخلف برخورد می شود.
سازمان استاندارد 85 مورد برای خودروهای داخلی لازم الاجرا قرار داده که در مقابل خودرسازان متعقدند باید استانداردهای مربوط به ایمنی معادل آخرین استانداردهای روز باشد.
کد خبر: ۱۵۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۱۷
«خودروکار» انتقادات مدیرعامل ایران خودرو را بررسی می کند؛
هفته گذشته، هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران، از سختگیرانه بودن استانداردهای خودرو در ایران گلایه کرد و به جای اینکه این انتقادات به نفعش باشد، به ضررش تمام و انگشت اتهام به سمت او اشاره شد.
مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام خبر اجرای فاز دوم تطابق استاندارد مصرف سوخت خودروها، از احتمال توقف خط تولید ۱۰ خودرو از ابتدای تیرماه سال آینده خبر داد.
روز گذشته سازمان استاندارد بی محابا اقدام به انتشار لیستی از خودروهای تولید داخل کرد. در توضیح این لیست آورده شده بود که تولید این خودروها به دلیل رعایت نکردن استاندارد متوقف شده است.
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
در شرایطی که سایپا قصد داشت تولید پراید را تا پیش از مهلت مقرر از سوی سازمان استاندارد ، متوقف کند، به‌دلیل مخالفت نهادهای بالادستی، طرح حذف زودتر از موعد این محصول، منتفی شد.
سازمان ملی استاندارد ایران دیروز بار دیگر خودروهای قدیمی کشور را به توقف خط تولید در صورت عدم ارتقای استاندارد تهدید کرد تا مشخص شود عزم این سازمان برای حذف محصولاتی مانند پراید و پژو 405 جدی است. طبق مصوبه سازمان ملی استاندارد، خودروهایی که تا انتهای دی ماه 97 نتوانند 83 استاندارد خودرویی را پاس کنند، اجازه تولید نخواهند داشت.
سازمان ملی استاندارد در حالی به نوعی از خودروسازان خواسته تا برای تطبیق محصولات شان با استانداردهای جدید، نسبت به تغییر پلت فرم خودروهای قدیمی اقدام کنند که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، این موضوع نه صرفه اقتصادی دارد و نه به آن صورت، امکانپذیر خواهد بود.