رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک از افزایش دو برابری قیمت لاستیک‌های ایرانی و وارداتی در بخش ناوگان سبک و سنگین خبر داد و گفت: با توجه به نیاز ۶۰ درصدی ناوگان جاده‌ای به واردات لاستیک مطرح شده که ارز دولتی برای واردات این بخش اختصاص یابد.
مسوولان حوزه تایر و دولتی ها معتقدند احتکار نمایندگان فروش سبب بر هم خوردن آرامش بازار تایر شده است و فروش سهمیه ای برای برطرف شدن این موضوع در نظر گرفته اند اما بعید است مشکلات بازار تایر با این راهکار هم حل شود.
همان گونه که بعد از یک پیاده روی طولانی یا دویدن پرفشار پاها احساس خستگی و رنج می‌کند، لاستیک خودروها نیز پس از پیمودن مسافت مشخصی، فرسوده می شوند و نیاز به تعویض یا جابجایی دارند اما با رعایت نکاتی طلایی که در این مطلب به آن ها اشاره خواهد شد می توانید عمر آن ها را افزایش دهید.
کد خبر: ۱۹۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۵
سخنگوی انجمن صنفی تایرسازان در گفت گو با خودروکار؛
سخنگوی انجمن صنفی تایر سازان با بیان اینکه احتکار و افت تولید دو دلیل گرانی لاستیک است، گفت: طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار ارز دولتی به مواد اولیه لاستیک اختصاص یافته است.
هیات دولت در جلسه امروز خود ضمن موافقت با کاهش سود بازرگانی لاستیک برای خودروهای سواری، فهرست ممنوعیت خرید تجهیزات پزشکی مشابه تولید داخل را مورد بازنگری قرار داد.
عرضه لاستیک توسط نمایندگی های فروش به صورت آنلاین انجام می شود. به طوری که متقاضی تنها قادر به ثبت نام تعدادی محدود لاستیک بوده و خرید و انبار کردن آن ممکن نیست.
با توجه به اینکه لاستیک سنگین در لیست دریافت کنندگان ارز دولتی است، زیرسامانه ای در سامانه جامع تجارت راه‌اندازی شده که موجب می شود زنجیره تامین و توزیع این محصول شفاف شود.
رئیس اتحادیه انجمن صنفی صنعت تایر ،گفت: در بازار تایر های سایز بزرگ مربوط به خودروهای وارداتی، آشفتگی بی پایانی به وجود آمده است. کم شدن ذخیره تایر موجود در انبارها، کاهش و غیرپیوسته شدن واردات و احتکار برخی تایر های خاص و پر فروش باعث شده تا قیمت ها از شب عید تا به حال تا مرز یکصد درصد افزایش یابد.
اگر فرمان خود را در حالی که در دست دارید و در حال حرکت هستید احساس می کنید حالت فنری دارد و یا اینکه به یک سطح جاده منحرف می شود ممکن است تایر های وسیله نقلیه شما احتیاج به بالانس کردن داشته باشد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: تولیدکنندگان این صنعت خواستار تسریع در تخصیص ارز واردات مواد اولیه تایر هستند زیرا تعلل در این زمینه، تولید و اشتغال را با خطر مواجه می کند.
واردات تایر در برخی از سایز ها و تعرفه ها ممنوع اعلام شد. خبر کوتاه است اما جای تعجب دارد، چراکه تایر در گروه چهارم کالایی و 1339 قلم کالایی که واردات آن ها ممنوع اعلام شده قرار ندارد. در حالیکه به گفته رییس انجمن صنعت تایر سازان با کاهش یا ممنوعیت واردات در هیچ سایزی در کشور با مشکل مواجه نخواهیم شد اما وضعیت فعلی بازار چیز دیگری را نشان می دهد.