یکی از اصلی ترین شروط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری شرکای خارجی در صنعت خودرو، انتقال دانش فنی به قطعه سازان همکار و الزام آن ها به داخلی سازی 40 درصدی بود که بررسی دستاوردهای این همکاری، گویای امر دیگری است.

بررسی استراتژی صنعت خودرو ایران در پسابرجام نشان از تلاش برای بومی سازی قطعات دارد. تاکید بر تحقق این امر نیز خود را در امضای قرارداد با شرکای خارجی نشان می دهد .

در چند ماه اخیر که بحث کمبود قطعات و خودروهای انبار شده در کف کارخانه ها به صورت جدی از سوی فعالان این حوزه مطرح و اعداد و ارقامی حیرت آور را رقم زده، این پرسش مطرح می شود که آیا سیاست تک سورسی برای صنعت خودرو ایران مزیت به شمار می رود یا خیر؟