بررسی‌ها نشان از آن دارد که همایش‌هایی که در صنعت خودروسازی کشور برگزار شده هیچ دستاورد و خروجی مناسبی برای کشور نداشته است ازاین‌رو به عقیده بسیاری از کارشناسان با توجه به شرایط اقتصادی کشور برگزاری همایش در این صنعت کاری بیهوده و عامل هدر رفت سرمایه ملی می‌شود.
بی گمان یکی از اهدافی که دولت ها و مراکز اقتصادی در برپایی همایش ها و سمینارها برای تحقق آن تلاش می کنند، بستن تفاهمات جدید و به سرانجام رساندن قراردادهای اقتصادی و علمی است.
در شرایطی که آمارها نشان می‌دهند بیش از 70درصد خودروهای داخلی از حداقل سطح کیفی برخوردارند، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تشکیل یک تیم کارآمد برای بررسی اوضاع کمی و کیفی محصولات تولید داخل خبر داد.
همایش بین‌المللی صنعت خودرو، برای اولین بار میزبان لیندا جکسون مدیرعامل شرکت سیتروئن بود. وی در گفت‌و‌گویی به بازگویی حاشیه‌های توافق‌نامه سایپا و این شرکت فرانسوی پرداخت که در ذیل می‌آید.
در شرایطی که انتظار می رفت طی چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران، سایپا و سیتروئن بالاخره قرارداد همکاری مشترک خود را امضا کنند، باز هم این اتفاق نیفتاد و حتی بر ابهامات آن افزوده شد.
برج میلاد تهران، ساعت 9 صبح یکشنبه؛ قرار است تا دقایقی دیگر، چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران برگزار شود.میهمانان خارجی به سرعت و با کت و شلوارهای اتو کشیده شان از راه می‌رسند؛ گویا هنوز به اینکه در ایران «زمان» موضوع چندان با ارزشی نیست و همایش‌ها و مراسم‌ها و قول و قرارها، دیرتر از زمان وعده داده شده، برگزار می‌شوند، عادت نکرده‌اند.
چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران امروز در حالی به پایان می رسد که با وجود نقاط ضعف و رد و بدل شدن صحبت هایی تکراری، نکات امیدوارکننده ای نیز از دل آن بیرون زد. حضور توامان مدیران عامل پژو و سیتروئن و اطمینان دادن آنها بابت عرضه محصولات روز در ایران و همچنین کمرنگ شدن چینی ها از جمله اتفاقات مثبت روز اول همایش چهارم بود که به چشم آمد.
23 سخنران بین المللی برای ارائه مقالات در همایش بین المللی صنعت خودرو ایران که در 24 و 25 بهمن ماه امسال در برج میلاد برگزار خواهد شد، اعلام آمادگی کردند.