مدیرعامل ایران‌خودرو از پایان داستان تولید خودروهای ناقص خبر داد. به گفته مقیمی، با آغاز داخلی‌سازی قطعات تحریمی، تا یک ماه آینده تولید خودروهای ناقص پایان می‌یابد و دیگر خودروی خوابیده در کف کارخانه به دلیل کسری قطعه نخواهیم داشت. وی همچنین از داخلی سازی ECU خبر داد.

گروه صنعتي ايران خودرو موفق شد تعداد توليد روزانه خود را در هفته پاياني آذرماه به بيش از دوهزار دستگاه برساند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان داخلی که پیش از این برای تامین برخی از قطعات مشکل داشتند، برطرف شده است و دیگر خودروی ناقص در کشور تولید نمی‌شود.

آمارها در حالی از کاهش چشمگیر تعداد خودروهای ناقص در کف کارخانه ها حکایت دارد که به گفته مدیران دو شرکت خودروساز تا سه ماه آینده نسبت به تعیین تکلیف این دسته از خودروها و انجام تعهدات معوق اقدام خواهد شد.

‏‎در راستای ایفای وظیفه حرفه‌ای، کارکنان فداكار و بلند همت گروه صنعتی ایران‌خودرو توانستند در ایام تعطیلات تابستاني شرکت، ۲۰۳۰۵ دستگاه خودروی داراي كسري قطعات را تجاری‌سازی و به مشتریان تحویل دهند.

خودروهایی که تا پیش از این مشکل قطعه داشتند و در پارکینگ خودروسازان دپو بودند، حالا به سرعت تکمیل و روانه بازار می‌شوند. حال چه رخدادی منجر به تامین قطعه این محصولات آن هم در مدت زمان کم شده سوالی است که در شرایط فعلی پاسخ‌های متفاوتی برای آن وجود دارد. برخی فشار نهادهای نظارتی را در این زمینه دخیل می‌دانند و برخی دیگر به برنامه‌ریزی خودروسازان برای کاهش تولید و استفاده از قطعات ذخیره برای تسریع تکمیل خودروهای ناقص اشاره دارند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تکمیل و تحویل ده هزار خودروی ناقص کف کارخانه خودروسازان به مشتریان خبر داد و گفت: از این پس، هیچ خودروی ناقص ی در خطوط کارخانجات تولید نخواهد شد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور بین ۸۰ تا ۹۰ هزار دستگاه خودروی ناقص دارند که دلیل اصلی این مساله کمبود نقدینگی است.

دبیر انجمن قطعه سازان همگن با بیان اینکه اکنون 150 هزار خودرو ناقص در انبارها معطل قطعه مانده گفت: ارزش این خودروها بیش از 10 هزار میلیارد تومان است و سرمایه مردم و خودروسازان امروز دارد آفتاب می خورد.