نائب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: اختلاف قیمت خودرو بین کارخانه و حاشیه بازار بسیار کم شده و کاهش قیمت‌ها در بازار به گونه‌ای است که بسیاری به فکر پس گرفتن پول‌های خود از خودروسازان هستند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: با توجه به اختلاف قیمت بازاری و کارخانه‌ای تایرهای بایاس که سود آن فقط نصیب دلالان و واسطه‌ها می‌شود، کارخانجات تایرسازی خواستار خروج لاستیک‌های بایاس از شمول قیمت‌گذاری و تعیین قیمت‌ها توسط خودشان هستند.
معاون دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت گفت: مردم با مراجعه به سامانه جامع تجارت اطلاعات شخصی و خودروی خود را وارد کنند و پس از راستی آزمایی متقاضی درخواست خود را در سامانه ارائه می‌کنند و سالی یک جفت لاستیک تحویل می‌گیرند.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) درباره ثبت نام‌های اخیر شرکت‌های خودروساز اظهار کرد: ۸۷ درصد ثبت نام‌ها برای خودروهایی بوده که با بازار ۳۰ تا ۷۰ میلیون تومان اختلاف قیمت داشتند.
فعالان بازار می گویند، قرار بود با فروش بخشی از تولیدات خودروسازان در حاشیه بازار اختلاف قیمت ها برطرف شود اما نه تنها این موضوع محقق نشده بلکه روند رشد اختلاف قیمت ها هر روز رکورد جدیدی را ثبت می‌کند.
سرپرست مدیریت طرح CNG گفت: فعلا بین قیمت بنزین و گاز پنج برابر اختلاف است و امیدواریم این اختلاف قیمت باقی بماند تا به توسعه صنعت CNG کمک کند. در این راستا برای ساخت مخازن با اتحادیه سوخت های جایگزین هم هماهنگی صورت گرفته است.
رئیس نمایشگاه داران خودرو با اعلام اینکه در خودروهای زیر ۳۰ میلیون اختلاف قیمت از کارخانه تا بازار به ۱۳ میلیون رسیده است، گفت: در خودروهای ۳۰ تا ۴۵ میلیون تومانی نیز اختلاف قیمت کارخانه تا بازار از ۲۰ تا ۴۰ میلیون رسیده که این موضوع اصلا منطقی نیست.
بازار خودرو کشور با افزایش روز افزون اختلاف قیمت میان خودروهای تولیدی کارخانه با بازار آزاد، بیشتر در شوک فرو می رود. از سویی دیگر خودروسازان یکی پس از دیگری پایان طرح فروش و توقف ثبت نام خودرو صفر کیلومتر را اعلام می کنند. سوالی که مطرح می شود این است که واقعا طرح های فروش تکمیل ظرفیت شده اند یا خودروسازان محصولات خود را احتکار می کنند؟