عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس حاشیه سود تغییر قیمت خودرو های داخلی را بالا دانست و گفت: اتمام پیش‌فروش پژو ۲۰۰۸ طی سه روز، گواه آن است که مشتریان ایرانی از بیم داخلی‌سازی این خودرو و افت کیفیت و راندمان آن در مراحل بعدی ثبت‌نام در همان ساعات اولیه اقدام به ثبت‌نام کرده و خودروساز نیز با مشاهده تقاضای بازار وسوسه شد تا قیمت‌ها را بالا ببرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، بابیان اینکه عدم دسترسی به سایت ثبت سفارش خودرو بی‌تدبیری وزارت صنعت است، گفت: به‌واسطه ممنوعیت ثبت سفارش خودرو قیمت خودرو 20 تا 30 درصد افزایش پیدا خواهد کرد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو گفت: ممنوعیت واردات خودرو توسط شرکت های متفرقه و مشکلات ثبت سفارش خودرو باعث شده تا خودروهای وارداتی ۵ تا ۱۵ میلیون تومان گران شوند.
خودروسازان داخلی در انتظار ابلاغ مجوز افزایش قیمت خودرو های داخلی از سوی شورای رقابت هستند و رضا تقی‌زاده، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا تاکید کرده که به محض دریافت ابلاغیه شورای رقابت، قیمت جدید محصولات این شرکت اعلام خواهد شد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت این روزها همچنان بر داخلی‌سازی خودروهای جدید خارجی پافشاری می‌کند، چرا که معتقد است به این وسیله (ساخت داخل قطعات) می‌توان هزینه تولید و قیمت تمام شده را پایین آورد.
بررسی بازار خودرو با قیمت 50 میلیون تومان نشان از آن دارد که محصولاتی همچون برلیانس، پژو 207، نیسان رونیز، لیفان، تندر 90، ساندرو، یاریس، جک و مگان در آن قرار دارند که البته تعداد قابل توجهی از آن‌ها کارکرده هستند.