بازار خودرو این روزها به‌دلیل افت سود حاصل از خرید کارخانه‌ای، کاهش قدرت خرید عمومی، بی‌ثباتی اقتصادی و نگرانی از تحویل خودرو یا قیمت‌گذاری‌های آینده، به مرحله‌ای از رکود وارد شده است و دیگر خبری از صف‌های خرید ۶ و ۱۱ میلیون نفری در پیش‌فروش‌ها نیست.
یک کارشناس بازارسرمایه تاکید کرد: التهاب بازارخودرو فقط با عرضه مداوم محصولات تولیدی در بورس کالا به آرامش خواهد رسید و در غیر این صورت اثر چندانی بر بازار خودرو نخواهد داشت.
یک تحلیلگر بازار سرمایه با اشاره به احتمال واگذاری سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی گفت: اگر این مسیر جلو برود، یک سال دیگر سایپا و ایران خودرو دوباره سودده می شوند.
همزمان با افزایش لغو افزایش قیمت خودرو، بازار سرمایه که از مدت ها پیش در انتظار خبر خوش خودرویی بود، قرمزپوش شد تا نشان دهد با وجود بسته بودن سه نماد اصلی خودرو، خودرویی ها بیشترین نقش را در مثبت و یا منفی شدن بازار دارد.
گروه خودرویی که در بازه زمانی نه چندان دوری یکی از بزرگان بازار سرمایه بود این روزها حال و روز چندان مساعدی ندارد به طوری که کارشناسان عدم حمایت از گروه و نبود برنامه ریزی درست را از دلایل اصلی روند فعلی عنوان کرده و معتقدند که وضعیت این گروه در نیمه دوم سال نیز چندان چشمگیر نخواهد بود.
عرضه خودرو به عنوان محصول نهایی در بورس کالا می تواند به شفاف سازی قیمت ها و کاهش واسطه گری ها کمک کند اما نکته مهم در این میان موضوع آزادسازی قیمت ها است که باید یک گام پیش از عرضه در بورس اجرایی شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه فردا طرح ساماندهی صنعت خودرو در این کمیسیون بررسی می شود، گفت: وزارت صمت معتقد است که قیمت پایه خودرو در بورس کالا باید از سوی خودروساز تعیین شود.