داستان تولید محصولات ناقص گویا دوباره در خودروسازی کشور آغاز شده است، آن هم در حالی که وزارت صنعت،معدن و تجارت و البته مسوولان ایران خودرو و سایپا وعده پایان این ماجرا را در زمستان سال گذشته داده بودند. بنابر اخبار رسیده از دو خودروساز بزرگ کشور، آنها نه تنها در اواخر سال گذشته، بلکه در همین فروردین ماه نیز به دلیل کمبود قطعات، بخشی از محصولاتشان را به‌صورت ناقص تولید کرده و امکان تجاری‌سازی شان را نیافته‌اند.
در حالی از امروز فعالیت کسب و کارهای کم ریسک آغاز می شود که فعالیت پاساژها همچنان ممنوع بوده و این امر ضمن ضربه به کسب و کار فعالان حوزه لوازم یدکی، احتمال کمبود قطعه و ورود افزایش قطعات یدکی تقلبی را افزایش داده است.
در حالی خودروسازان رکورد تولید روزانه دو هزار دستگاه خودرو در روز را به ثبت رساندند که فعالان این حوزه معتقدند با محدودیت های ایجاد شده در واردات قطعه که ناشی از کرونا است، ظرف هفته های آینده شاهد کاهش تولید در صنعت خودرو خواهیم بود.
شیوع کرونا در چین از میان تمام صنایع فعال در این کشور، خودروسازی را متاثر از خود کرد.به تبع افت تولید و فروش خودرو در چین، خودروسازان بین‌المللی نیز به واسطه نبود قطعه برخی از فعالیت‌های خود را معلق کردند.
در حالی دولت بر تلاش دشمنان با هدف پررنگ جلوه نشان دادن کرونا و اثرات منفی آن بر اقتصاد تاکید دارند که فعالان صنعت قطعه معتقدند اگر دولت خواستار عدم تحقق این موضوع است باید هرچه سریع تر نسبت به پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو اقدام کند.
با ورود ویروس کرونا به کشور و تایید رسمی ابتلا و مرگ چند نفر از شهروندان، بسیاری از همایش‌ها، سینماها، دانشگاه‌ها و مدارس تعطیل شده‌اند، با این حال فعلا خبری از توقف تولید در واحدهای صنعتی به ویژه خودروسازی و قطعه‌سازی نیست.
در حالی خبرها حاکی از پیش بینی کمبود قطعه به واسطه گسترش ویروس کرونا و ممنوعیت واردات قطعه از چین است که فعالان این حوزه بر این عقیده هستند که با اختصاص هرچه سریع تر تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، امکان تامین قطعه به غیر از چین وجود خواهد داشت.
هرچند همزمان با اصلاح قیمت بنزین و سهمیه بندی آن انتظار می رفت شاهد افزایش قیمت در همه بخش های اقتصادی از جمله بخش خدمات در صنعت خودرو باشیم اما شواهد حاکی از آرامش در این حوزه است.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: این روزها هزینه های بالای تعمیرات و قیمت لوازم یدکی سبب شده تا شاهد کاهش ۳۵ درصدی مراجعات صاحبان خودروها برای تعمیر باشیم. در زمان مراجعه نیز به دلیل عرضه قطره چکانی قطعات اصلی از سوی شرکت های خودروساز، با نبود یا کمبود قطعه مواجه می شوند.
کد خبر: ۲۶۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش در گفت و گو با خودروکار
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: اظهارات اخیر مدیرکل تعزیرات تهران درباره غیرواقعی بودن کمبود قطعه خودروسازان به دور از واقعیت و در تضاد با مشی آیت الله رئیسی، رئیس محترم قوه قضائیه در حمایت از گشایش اقتصادی و رونق تولید است.