رئیس شرکت خودروسازی فولکس واگن گفت: این شرکت، راهبرد فروش خودروی الکتریکی ۲۰ هزار یورویی خود را که در سال ۲۰۲۷ عرضه می شود، در اروپا متمرکز خواهد کرد.
مدیرعامل فولکس واگن گفت: ما فروش خودروی الکتریکی ۲۰هزار یورویی خود را که در سال ۲۰۲۷ عرضه می‌شود، در اروپا متمرکز خواهیم کرد. فولکس تا آن زمان، باید هزینه باتری را کاهش دهد تا بتواند خودروی موردنظر را با قیمت در نظر گرفته شده بفروشد.
کد خبر: ۶۴۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۸
آینده کارگران بزرگ‌ترین خودروساز اروپا در خطر است؛
درست پنج سال پیش، آنگلا مرکل، صدراعظم وقت آلمان، کارخانه جدید تمام‌برقی فولکس واگن در تسویکاو را افتتاح کرد و آن را «پرچمدار» تحول صنعت نامید. اما امروز، کارگران این کارخانه با آینده‌‌‌ای بسیار نامطمئن و دشوار روبه‌رو هستند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا در حال کار روی توسعه استانداردهای جدید برای سیستم‌های ایمنی در ایالات متحده است و فولکس واگن ممکن است با سیستم ایمنی پیشگیرانه خود این مسوولیت را رهبری کند.
فولکس واگن در حال پیشرفت در برنامه خود برای احیای نام اسکوت است، به طوری که می‌توان اولین محصولات آن را زودتر از حد انتظار در خیابان‌ها دید. به نظر می‌رسد اولین مدل اسکوت در تابستان امسال عرضه خواهد شد و باید منتظر ماند و دید آیا این یک مدل تولیدی است یا مفهومی.
فولکس واگن، خودروساز آلمانی، به دلیل کاهش تقاضا، تولید دو مدل برقی را به طور موقت به حالت تعلیق در‌می‌آورد. سخنگوی این خودروساز اعلام کرد فولکس واگن تولید خودروهای الکتریکی ID.۳ و Cupra Born را در دو مورد از کارخانه‌های خود در آلمان، به دلیل ضعیف بودن تقاضا متوقف می‌کند. این تعلیق تولید به مدت دو هفته اعمال خواهد شد.
یک سخنگوی فولکس واگن گفت که تعداد کارمندان خود را در کارخانه تمام‌برقی در آلمان کاهش می‌دهد و کار شیفتی را به دلیل «شرایط بازار» تنظیم می‌کند. این خودروساز قصد داشت برای ۵۴۰ نفر از کارکنانی که در سال‌های اخیر با قراردادهای محدود استخدام شده بودند، استخدام دائمی کند، اما دیگر قادر به انجام این کار برای ۲۶۹نفر از این کارکنان نیست.
فولکس واگن قصد دارد زمان توسعه محصول برای خودروهای جدید را از ۵۴ ماه به ۳۶ ماه کاهش داده و در‌عین‌حال کیفیت را افزایش دهد. این خودروساز امیدوار است با این اقدام بتواند با رقبای چینی بهتر رقابت کند.
جوينت ونچر [سرمايه گذاری مشترك] فورد و فولكس نهايی شد. آن چه بايد بدانيد به طور خلاصه اين است، وانت، ون تجاری و خودروی برقی با سرمايه گذاری مشترك با حفظ ويژگی های برند.
این خودرو کم‌مصرف‌تر از قبل شده و در جدیدترین تست‌ها مصرف ۵.۳ لیتری را بر جای گذاشته است، به نظر می‌رسد این عدد در دنیای واقعی هم کاملاً دست‌یافتنی است و به همین خاطر آپ GTI خودرویی کم‌هزینه است.