پس از قطعی شدن تعلیق فعالیت های گروه پژو در ایران، خبر بازگشت مجدد این شرکت خودروسازی در آمریکا به گوش رسید. از این رو گرچه فعالیت مجدد پژو در آمریکا به حدود سال 2020 مربوط است، اما اعلام این خبر، آن هم درست در روزهایی که ایران با خروج شرکای خارجی مواجه شده است، چندان منطقی به نظر نمی رسد.
رئیس کمیسیون اروپا در خصوص تعرفه واردات خودرو با ترامپ گفت‌و‌گو خواهد کرد. به گزارش اتوموتیو نیوز قرار است ژان کلود یانکر، رئیس کمیسیون اروپا هفته آینده در واشنگتن با ترامپ دیدار کند و محور این گفت‌و‌گو تعرفه واردات خودرو خواهد بود.
شرکت جنرال موتورز آمریکا هشدار داد اقدام احتمالی ترامپ مبنی بر وضع تعرفه های بالا بر خودروهای وارداتی ممکن است موجب کاهش فرصت های شغلی و کوچکتر شدن شرکت جنرال موتورز شود و شرکت های آمریکایی را در بازار جهانی منزوی سازد.
ترامپ از روزهای آغازین ریاست‌جمهوری‌اش اعلام کرده بود واردات گسترده خودرو به آمریکا برخلاف میل اوست و با اعمال تعرفه واردات این روند را متوقف خواهد کرد.
تقابل با انتفاع اروپاییان از صادرات خودرو به امریکا، پس از خروج از برجام، مهم ترین خواسته ترامپ شناخته می شود و صادرات خودرو از سوی خودروسازان اروپایی به امریکا در گرو تصمیمات نابخردانه و جنجالی ترامپ است.
مهلت حضور خودروسازان طرف قرارداد با ایران تا هشتم مردادماه عنوان شده و هنوز مشخص نیست پس از آن روز صنعت خودرو ایران بدون حضور خارجی‌ها، چگونه خواهد شد؛ اما آنچه صاحبنظران می‌گویند، نیاز به مشارکت و تقویت صنعت خودروسازی در بخش تولید و واردات خودرو است. حال این پرسش مطرح است که صنعت خودروسازی ایران چگونه از پس تشدید تحریم‌ها برمی‌آید؟
اگر اتحادیه اروپا نتواند از شرکت‌های اروپایی در برابر تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا محافظت کند یا اینکه شرکت‌های غربی خود تمایل به حضور در ایران نداشته باشند، آن وقت است که باید بازگشت تحریم‌ها را جدی گرفت. تحریم‌هایی که طعم تلخ آن سال ۹۲ یک‌بار چشیده شده با این تفاوت که این‌بار به‌نظر می‌رسد لااقل در حوزه خودرو، فعالان این صنعت آمادگی بیشتری برای مواجهه با آن دارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: اقدامات خصمانه ترامپ بر علیه ایران فرصت مناسبی است تا استراتژی صنعت خودرو برای خودروساز شدن با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری شود.
فشار پای ترامپ این روزها بر گردن صنعت ایران بیش از پیش شده و کبودی آن حالا بر رگه‌های صنعت خودرو نمود یافته است. حال این روزها مواضع آمریکایی بر صنعت خودروسازی ایران آنگونه سایه افکنده که حتی شرکت های اروپایی نیز برای ادامه فعالیتشان در ایران بلاتکلیف مانده و حتی خبر خروج زود هنگام آن ها به گوش می رسد.
بیش از یک هفته از تصمیم دونالد ترامپ ، رئیس‌جمهوری آمریکا مبنی‌بر خروج از توافق هسته‌ای برجام و اعمال مجدد تحریم‌ها می‌گذرد. در طول این مدت اظهارنظرهای ضد و نقیضی درخصوص تاثیر این تصمیم بر صنعت خودرو ایران صورت گرفته است، اما فعالان و به‌ویژه سرمایه‌گذاران خارجی هنوز در بلاتکلیفی به‌سر می‌برند.
هفته گذشته رییس جمهوری امریکا تیر خلاص را برای خروج از برجام زد و موجی از نگرانی در اقتصاد و میان مردم منعکس شد. حال وارد کنندگان و فعالان بازار بر این باورند که با ادامه این روند، زمان خداحافظی فعالان اقتصادی و واردکنندگان نزدیک تر از آنچه تصور می شد، خواهد بود.
ایالات‌متحده آمریکا در حالی با اعلام دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری این کشور، از برجام خارج شد که بر این اساس و طبق یک ضرب‌الاجل سه ماهه، خودروسازی ایران باز هم ابرهای سیاه تحریم را در آسمان خود خواهد دید.
برخی از برجسته‌ترین شرکت‌های اروپایی از جمله پژو- سیتروئن، ایرباس و زیمنس که با ایران قراردادهای کلانی داشتند، نسبت به خروج آمریکا از توافق هسته‌ای برجام واکنش نشان دادند.