انتخاب ترامپ به عنوان رئیس جمهور امریکا و تصمیمات جنجالی او در ارتباط با اقتصاد، حکم سرعتگیری بزرگ بر مسیر صنعت خودروسازی جهان را دارد که بازار بسیاری از شرکت ها و کشورهای جهان را تحت تاثیر خود قرار داده است.
طعم تلخ تحریم های آمریکایی بازهم زیر دندان صنایع ایران رفت و این بار علاوه بر تحریم های بانکی، خودروسازان نیز طعم آن را چشیدند. صنعت خودروسازی که در اولین روزهای به ثمر نشستن برجام از جمله اولین صنایعی بود که توانست جمع زیادی از شرکای تجاری را به ایران جذب کند، حالا بزرگ ترین دافع آن ها شده است.
کد خبر: ۱۸۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۵
دولت آمریکا می‌خواهد الزامات مصرف سوخت خودروهای جدید را لغو کند
روز پنج‌شنبه دولت ترامپ پیش‌نویس طرحی را ارائه کرد که به موجب آن الزام خودروسازان برای ساخت خودروهایی با استانداردهای سوخت بالاتر لغو خواهد شد. در زمان دولت باراک اوباما، «سازمان حفاظت محیط‌زیست (EPA)» و «وزارت حمل‌ونقل» آمریکا الزاماتی در خصوص مصرف سوخت خودروهای جدید تعیین کرده بودند (اینکه خودروهای جدید مجاز به مصرف چه مقدار سوخت در هر مایل هستند).
کد خبر: ۱۸۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۴
خودروکار صنعت خودرو ایران بدون حضور فرانسوی ها را بررسی می کند؛
پس از کش و قوس های فراوان بر سر ماندن و رفتن رنو فرانسه، در نهایت این خودروساز فرانسوی هم جا پای پژو گذاشت و بازار ایران را سر بزنگاه ترک کرد. حالا پرسش این جا است که صنعت خودروسازی ایران بدون حضور فرانسوی ها چگونه خواهد شد؟
پس از قطعی شدن تعلیق فعالیت های گروه پژو در ایران، خبر بازگشت مجدد این شرکت خودروسازی در آمریکا به گوش رسید. از این رو گرچه فعالیت مجدد پژو در آمریکا به حدود سال 2020 مربوط است، اما اعلام این خبر، آن هم درست در روزهایی که ایران با خروج شرکای خارجی مواجه شده است، چندان منطقی به نظر نمی رسد.
رئیس کمیسیون اروپا در خصوص تعرفه واردات خودرو با ترامپ گفت‌و‌گو خواهد کرد. به گزارش اتوموتیو نیوز قرار است ژان کلود یانکر، رئیس کمیسیون اروپا هفته آینده در واشنگتن با ترامپ دیدار کند و محور این گفت‌و‌گو تعرفه واردات خودرو خواهد بود.
شرکت جنرال موتورز آمریکا هشدار داد اقدام احتمالی ترامپ مبنی بر وضع تعرفه های بالا بر خودروهای وارداتی ممکن است موجب کاهش فرصت های شغلی و کوچکتر شدن شرکت جنرال موتورز شود و شرکت های آمریکایی را در بازار جهانی منزوی سازد.
ترامپ از روزهای آغازین ریاست‌جمهوری‌اش اعلام کرده بود واردات گسترده خودرو به آمریکا برخلاف میل اوست و با اعمال تعرفه واردات این روند را متوقف خواهد کرد.
تقابل با انتفاع اروپاییان از صادرات خودرو به امریکا، پس از خروج از برجام، مهم ترین خواسته ترامپ شناخته می شود و صادرات خودرو از سوی خودروسازان اروپایی به امریکا در گرو تصمیمات نابخردانه و جنجالی ترامپ است.
مهلت حضور خودروسازان طرف قرارداد با ایران تا هشتم مردادماه عنوان شده و هنوز مشخص نیست پس از آن روز صنعت خودرو ایران بدون حضور خارجی‌ها، چگونه خواهد شد؛ اما آنچه صاحبنظران می‌گویند، نیاز به مشارکت و تقویت صنعت خودروسازی در بخش تولید و واردات خودرو است. حال این پرسش مطرح است که صنعت خودروسازی ایران چگونه از پس تشدید تحریم‌ها برمی‌آید؟
اگر اتحادیه اروپا نتواند از شرکت‌های اروپایی در برابر تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا محافظت کند یا اینکه شرکت‌های غربی خود تمایل به حضور در ایران نداشته باشند، آن وقت است که باید بازگشت تحریم‌ها را جدی گرفت. تحریم‌هایی که طعم تلخ آن سال ۹۲ یک‌بار چشیده شده با این تفاوت که این‌بار به‌نظر می‌رسد لااقل در حوزه خودرو، فعالان این صنعت آمادگی بیشتری برای مواجهه با آن دارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: اقدامات خصمانه ترامپ بر علیه ایران فرصت مناسبی است تا استراتژی صنعت خودرو برای خودروساز شدن با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری شود.
فشار پای ترامپ این روزها بر گردن صنعت ایران بیش از پیش شده و کبودی آن حالا بر رگه‌های صنعت خودرو نمود یافته است. حال این روزها مواضع آمریکایی بر صنعت خودروسازی ایران آنگونه سایه افکنده که حتی شرکت های اروپایی نیز برای ادامه فعالیتشان در ایران بلاتکلیف مانده و حتی خبر خروج زود هنگام آن ها به گوش می رسد.