دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با بیان اینکه در جلسه با سرپرست وزارت صمت قول‌های مساعدی برای حل مشکلات اصلی صنعت قطعه سازی ارائه شد، از تعامل با بانک مرکزی برای تامین ارز مورد نیاز صنعت قطعه سازی و استفاده از ارز اشخاص در خارج از کشور و همچنین تامین اعتباری مواد اولیه برای صنعت قطعه سازی و خودروسازی خبر داد.
کد خبر: ۳۶۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۰
در جلسه قطعه‌سازان و مدیران خودروساز با سرپرست وزارت صمت مطرح شد
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی ایران، چهار مشکل اصلی قطعه سازان مطرح شد که سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت دستوراتی برای رفع آن ها، همچون اصلاح قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان و همچنین تامین ارز و نقدینگی مورد نیاز صنعت قطعه سازی را صادر کردند.
پس از امیدواری کمرنگ فعالان صنعت خودرو و قطعه نسبت به مصوبه واردات مواد اولیه بدون انتقال که تنها ساعاتی پس از تصویب، تکذیب شد، این بار فعالان این حوزه دل به واردات با تکیه بر ارز اشخاص بسته اند. هرچند که در مصوبه بانک مرکزی مشخص نیست این ارز همان ارز صادراتی است و یا ارز موجود در خارج از کشور. اما با این حال قطعه سازان این مدل ارزی را راه نجاتی برای صنعت قطعه می دانند.
در حالی از هفته آینده صنعت خودرو و قطعه وارد فاز جدی فعالیت خواهد شد که قطعه سازان از عدم تخصیص ارز به این صنعت در ماه های گذشته گلایه مند بوده و معتقدند در کنار محدودیت هایی همچون تحریم و کرونا، نبود ارز حتی برای ثبت سفارش مشکلات جدی برای این صنعت به وجود آورده است.
در حالی برخی بر این عقیده هستند که اثرات منفی کرونا بر کاهش تولید خودرو به زودی نمایان خواهد شد که فعالان این حوزه با رد این اظهارات معتقدند با پیش بینی تدابیر لازم از سوی بانک مرکزی، وزارت صمت و خودروساز می توان اثرات منفی این شرایط را به حداقل رساند.
نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو از نهایی شدن پرداخت پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات به صنعت خودرو خبر داد و گفت: پرداخت این تسهیلات مراحل نهایی کار را می‌گذراند و تا اواخر بهمن ماه وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به اینکه ارزی به ما نمی دهند تا میزان تولید تایرسنگین را در کشور افزایش دهیم، گفت:صنعت تایر چند ماهی است که درگیر گشایش اعتبار برای واردات مواد اولیه است.
معاون دفتر صنایع غیر فلزی وزارت صمت با اشاره به رشد 10درصدی تولید لاستیک نسبت به هشت ماه سال گذشته گفت: ایران در تولید لاستیک با فعال بودن 11 واحد ظرفیت اسمی 426 هزار تن در سال، 41درصد از سهم خاورمیانه را به خود اختصاص داده است.
نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو خواستار کوتاه شدن زمان دریافت ارز برای تولیدکنندگان و همچنین عدم محدودیت در زمان ترخیص بار از گمرکات شد.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: وقت آن رسیده تا بجای طرح موضوعاتی نظیر شماره گذاری نکردن پراید یا حذف خودروهای ون و سنگین تجاری از چرخه، دولتمردان و مسئولان برای ارتقای اقتصاد حمل و نقل چاره اندیشی اساسی کنند.
افزایش قیمت خودرو طی روزهای گذشته در نهایت به متضرر شدن متقاضیان و خریداران و تداعی شدن ذهنیت عدم توانمندی مسئولانِ ذی ربط ، در مدیریت اقتصادی کشور منتهی می شود.