شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت ۴۳ درصدی سود خود در نیمه اول سال ۲۰۲۰ پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
هلدینگ خودروسازی جیلی روز جمعه اعلام کرد از محل فروش سهام خود توانسته است تا ۸۳۶ میلیون دلار را کسب کند و قصد دارد تا این نقدینگی را در مسیر حمایت از توسعه و رشد خود در چین، بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان هزینه کند.
شرکت خودروسازی جیلی چین سرویس آنلاینی را برای خریداران محصولات خود راه‌اندازی کرده است تا این افراد پس از انتخاب خودروی موردنظر به‌صورت آنلاین بتوانند سفارش خود را درب منزل تحویل بگیرند؛ تلاشی که در راستای تعدیل اثر هولناک شیوع ویروس کرونا بر فروش خودرو در چین انجام شده است.
در ادامه ادغام برندهای خودروسازی که طی چند سال اخیر به دلیل افزایش سرمایه‌گذاری‌های موردنیاز تحقیق و توسعه شتاب گرفته است، حالا شرکت جیلی چین و ولوو سوئد نیز در بیانیه‌ای مشترک اعلام کردند که در حال بررسی ادغام کسب‌و‌کارهای خود با یکدیگر هستند تا هم افزایی دو خودروساز در زمینه‌های فنی و مالی توسعه و تقویت یابد.
کی از مقامات ارشد دایملر، شرکت مادر مرسدس‌بنز اعلام کرد که این خودروساز آلمانی بنا دارد در همکاری با گروه خودروسازی جیلی موتور چین تولید خودروهای برقی جدیدی را تحت برند «اسمارت» آغاز کند.
براساس اعلام منابع آگاه به روزنامه فایننشال تریبون، شرکت اتومبیل‌سازی جیلی چین در حال مذاکره با شرکت آستون‌مارتین و مدیریت و سرمایه‌گذاران آن است تا بتوانند بخشی از سهام این برند لوکس خودروساز را خریداری کند.
دو منبع آگاه به رویترز اعلام کرده‌اند که گروه خودروسازی بائیک، اصلی‌ترین متحد دایملر در چین برنامه‌ای را تهیه و تدوین کرده است تا با افزایش دو برابری سهام خود به ۱۰ درصد، یک کرسی را در هیات‌مدیره ۱۰ نفره این خودروساز لوکس آلمانی به دست آورد.
به‌نظر می‌رسد که روند انقباض بازار برای شرکت‌های خودروساز چین تداوم دارد و حتی گروه خودروسازی جیلی که بزرگ‌ترین آنها است در امان نماند؛ به‌طوری‌که فروش این برند در چین برای چهارمین ماه متوالی روندی نزولی را طی کرد و در ماه جولای ۲۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت.
گروه خودروسازی پکن (بائیک) به‌تازگی و در رقابت با جیلی ، دیگر خودروساز چینی موفق به خرید ۵ درصد از سهام شرکت دایملر آلمان که مالکیت مرسدس‌بنز را در اختیار دارد، شد.
گروه خودروسازی جیلی ، بزرگ‌ترین خودروساز خصوصی چین درحالی‌که با کاهش تقاضا در بازار داخلی مواجه شده تمامی تلاش خود را به‌کار بسته است تا فناوری خودران را برای محصولاتش توسعه دهد.