مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در بازدید از خطوط تولید شرکت مهرکام پارس، ضمن بررسی وضعیت تولید و چالش های موجود این شرکت، بر خروج هر چه سریع تر از ماده ۱۴۱ قانون تجارت تاکید کرد.
اعلام قیمت های جدید از سوی خودروسازان در آستانه برگزاری مجامع، نشان می دهد خودروسازان در تلاش برای خروج زیاندهی در سال جدید هستند چرا که افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی ها در سال گذشته به دلیل عدم ورود نقدینگی، دردی از صنعت خودرو دوا نکرد و حال خودروسازان به دنبال آن هستند تا با تکیه بر رشد قیمت سهام مانع از زیاندهی خود در سال جدید شوند.
در حالی خودروسازان از انجام اقدامات اولیه برای تجدید ارزیابی شرکت ها و افزایش سرمایه خبر داده اند که اخبار مثبت در این حوزه منجر به ثبت رکوردهای جدید قیمتی در سهام خودرویی ها شده است.
دولت با وجود وضعیت اقتصادی کشور که ناشی از تحریم‌های بین‌المللی است همچنان اصراربر خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز دارد؛ این در شرایطی است که اگر این واگذاری به‌طور اصولی و در نظر گرفتن زیرساخت‌های صنعت خودرو صورت گیرد به‌طور حتم با بهبود کارآیی و ارتقای بهره‌وری این شرکت‌ها همراه خواهد بود.
در نخستین ماه های امسال بود که کارشناسان بازار سرمایه با توجه به رشد سهام خودروسازان اعلام کردند که با این روند باید در انتظار رشد 20 تا 30 درصدی سهام خودروسازان باشیم. این در حالیست که با نزدیک شدن به زمان مجامع بورسی خودروسازان تاکید بر تجدید ارزیابی و فروش دارایی های مازاد با هدف خروج از زیان انباشته شرکت ها مطرح و بر اجرایی شدن آن تاکید شد.
در شرایطی طبق سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت باید سهام خود را در بخش‌های مختلف واگذار کند که معاون سازمان خصوصی‌سازی کشور می‌گوید برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، ابتدا باید تعریفی دقیق از «اهلیت» متقاضیان این سهام ارائه شود.
مشاور مدیرعامل سازمان خصوصی‌سازی گفت: براساس مصوبه هیأت واگذاری، باقیمانده سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا از طریق بورس واگذار می‌شود.
واگذاری سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور با مصوبه هیات واگذاری سازمان خصوصی سازی در شرایطی وارد فاز جدیدی شده که مصلحت‌اندیشی دولت در این زمینه طی سال‌های گذشته ، نتیجه‌ای جز زیان انباشته و تشدید مشکلات شرکت‌های مذکور نداشته است.
سهام گروه خودرویی در ۳ روز مورد معامله جهش قیمتی را تجربه کرد که به گفته کارشناسان این حوزه کاهش قیمت ارز و کاهش قیمت گروه فلزات از جمله دلایل رشد این گروه بوده است.
فروش املاك و مستغلات مازاد در سياست های شرکت های خودرویی قرار گرفته است تا در افزايش بازدهی دارایی ها و تزريق منابع مالي حاصله به خطوط توليد موثر واقع شود. اگر روند رو به رشد تولید خودروسازان ادامه یابد ممکن است بتواند به روزهای پر نوسان خودروسازان در تالار شیشه ای پایان دهد.
گروه صنعتی ايران خودرو از سال 92 تا پايان سال 97 سهام شركت های زيان ده و كم بازده خود را به ارزش 10 هزار و 942 ميليارد ريال به فروش رسانده و واگذاری سهام ساير شركتهاي زيان‌ده و كم بازده، طبق دستور وزير محترم صنعت، معدن و تجارت در سال جاری نيز ادامه خواهد داشت.
با توجه به اتفاقات اخیر در حوزه خودرو که دخالت آشکار دولت در تصمیمات کلان این صنعت را به نمایش گذاشت، این روزها از گوشه و کنار اخباری مبنی‌بر واگذاری باقیمانده سهام دولت در شرکت‌های خودروساز به گوش می‌رسد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: تعلل‌ها و گفت‌وگوهای بی‌نتیجه برای واقعی‌سازی قیمت خودرو باعث شده که در نیمه اول امسال دو خودروساز اصلی بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان ضرر کنند.