بازار خودروهای وارداتی روزهای پرفرازونشیبی را در سال‌های اخیر تجربه کرده و حتی این بازار در برهه‌ای از زمان توانست راه خود را به سمت تولید کج کند اما ممنوعیت واردات و تحریم‌های آمریکا بازار خودروهای وارداتی و صنعت خودروسازی را به بیراهه برد.
مدت زیادی است که خرید و فروش خودروهای وارداتی از سکه افتاده و به رکود نشسته است. حال که قیمت گذاری خودروهای داخلی از سرگردانی و پاسکاری در بازار آزاد به سمت ستاد تنظیم بازار میل کرده، بازار خودروهای وارداتی نیز تحت تاثیر قرار گرفته اند و گویی از رمق افتاده اند.
به دلیل توقف ثبت سفارش واردات خودرو و مطرح شدن بحث افزایش تعرفه واردات، قیمت خودروهای خارجی در بازار افزایش یافته به طوری که در برخی خودروها رشد ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی را شاهد هستیم.
در حالی که در چند هفته اخیر برخی واردکنندگان خودرو به بهانه توقف ثبت سفارش واردات این محصولات از افزایش نرخ خودروهای وارداتی سخن می‌گویند اما گزارش‌های رسیده از بازار از آرامش و ثبات در قیمت این محصولات حکایت دارد.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو از حذف ثبت سفارش‌های انجام‌شده واردات خودرو توسط شرکت‌های «غیرنمایندگی» روی سایت ثبتارش خبر داد و گفت: هدف وزارت صنعت ایجاد انحصار در بازار خودروهای وارداتی است.
به‌رغم آنکه پیش از تدوین دستورالعمل واردات خودرو در سال 1393، سهم واردکنندگان نماینده 30درصد و واردکنندگان متفرقه 70 درصد بود، اما بنا بر سیاست‌های وزارت صنعت مبنی‌بر ساماندهی واردات در پساتحریم، هم‌اکنون واردکنندگان نماینده با 49 درصد و واردکنندگان متفرقه با سهم 51 درصدی به واردات خودرو مشغول هستند.
با وجود سپری شدن ایام عزاداری و تعطیلات هفته گذشته، بازار خودرو هنوز هم در رکود به‌سر می‌برد، رکودی که از اوایل پاییز گریبان آن را گرفته و به‌نظر می‌رسد تا هفته‌ها ادامه خواهد داشت.