وزیر راه و شهرسازی گفت: به همت و تلاش همه فعالان حوزه حمل و نقل هیچ مشکلی در جابه‌جایی مسافران و حمل کالاهای اساسی در حوزه‌های جاده‌ای، ریلی و بنادر وجود ندارد.
وزیر راه و شهرسازی از تشکیل کمیته ویژه برای تقویت بانک اطلاعاتی تصادفاتی رانندگی، برنامه نصب و ارتقای ۲ هزار سامانه هوشمند حمل ونقل تا پایان سال ۱۴۰۳، خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عوارض در تمامی آزادراه‌های کشور به شکل پیمایشی اخذ می‌شود از اتصال ۱۱ آزادراه کشور به شبکه پرداخت الکترونیکی عوارض خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توجه ویژه دولت های یازدهم و دوازدهم به توسعه زیرساخت‌ها، گفت: بزرگراه‌های کشور در سال ۹۲ حدود ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر بود که تا پایان دولت به ۲۰ هزار کیلومتر خواهد رسید و این امر رشدی حدود ۵۰ درصد را نشان می‌دهد.
وزیر راه با اشاره به افتتاح آزادراه غدیر همزمان با ۱۳ رجب گفت: کاهش ۹۰دقیقه‌ای زمان سفر و کاهش بار ترافیکی اتوبان تهران ـ قزوین از مزایای این اَبرپروژه است.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: ناوگان مینی‌بوسی و ون بالاترین فرسودگی را دارند که ما از این بابت خجالت‌زده مردم هستیم و هر شرکتی که بتواند این عقب‌ماندگی را جبران کند از آن حمایت می‌کنیم.
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: بر اساس مصوبه ستاد مقابله با کرونا، از خروج افراد دارای علائم مشکوک و مبتلا به این ویروس از منزل و شهر جلوگیری می‌شود و اعمال محدودیت تردد در ۱۱ استان به همین منظور انجام شده و این کار هیچ مشکل و زحمتی برای مردم ایجاد نخواهد کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به این که ۸ هزار دستگاه اتوبوس برای اوج بازگشت زائران درنظر گرفته شده، در تداخل رفت و برگشت ۳ هزار دستگاه اتوبوس دیگر برای جابه جایی زائران اضافه شده است.
وزیر راه و شهرسازی در نشست هم اندایشی با نمایندگان رانندگان کامیون معترض گفت: وزارت راه آمادگی دارد تا از واردات لوازم یدکی مورد نیاز رانندگان توسط خود آنها حمایت کند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ، گفت: هدف‌گذاری کرده‌ایم در 10 سا ل تعداد تلفات سوانح رانندگی به 9 هزار نفر کاهش یابد که البته این با احتساب نرخ سوخت فعلی است اما قطعا با افزایش نرخ سوخت شاهد کاهش تلفات سوانح رانندگی هستیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تجاری‌سازی جاده‌ها را به دلیل کسری منابع دنبال می‌کنیم، گفت: امروز بیمه‌ها فقط به خودرو اختصاص می‌یابد در حالی که خودرو به خودی خود مخاطره‌ای ندارد و باید رانندگان پرخطر حق بیمه بیشتری پرداخت کنند.