درحالی‌که ممکن است تاثیر جنگ تجاری واشنگتن و پکن محدود به صنایع خودروسازی این دو کشور به‌نظر برسد، اما بنابر جدیدترین گزارش روزنامه ژاپن‌تایمز، خودروسازی ژاپن نیز تنش‌های تجاری میان آمریکا و چین را احساس کرده است.
دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا که در ماه‌های گذشته درگیر یک جنگ تجاری با چین بوده است روز جمعه تاکید کرد که شرکت جنرال‌موتورز، به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز آمریکا باید کارخانه‌ها و خطوط تولید خود را از چین به آمریکا بازگرداند.
رئیس ائتلاف بزرگ خودروسازان ژاپن ، آلمان و کره جنوبی هشدار داد عوارض جدید چین بر خودروهای آمریکایی به صادرات خودروی آمریکا به چین ضربه می زند و اشتغال در آمریکا را به خطر می‌اندازد.
تصمیم هفته گذشته دونالد ترامپ در به تعویق انداختن اعمال تعرفه‌های تجاری علیه خودروها مورد استقبال خودروسازان مختلف قرار گرفته است با این حال، هاکان ساموئلسون، مدیرعامل شرکت ولوو نسبت به پتانسیل جنگ تجاری میان آمریکا و چین ابراز نگرانی کرده است.
سیسیلیا مالمستروم، کمیسیونر تجاری اروپا اعلام کرد که انتظار دارد تا دونالد ترامپ ضرب‌الاجل اعمال تعرفه‌های آمریکا بر خودروهای وارداتی از اروپا را تمدید کند.
یک اقتصاددان ارشد صندوق بین‌المللی پول بر این باور است که جنگ‌تجاری آغازشده با اعمال تعرفه‌های تجاری بر خودروها، پتانسیل بیشتری برای صدمه زدن به رونق اقتصادجهانی نسبت به تنش‌های تجاری میان آمریکا و چین را دارد.
نیسان موتورز نیز با توجه به کاهش تقاضای خرید خودرو در بازارهای جهانی از جمله چین تصمیم گرفته که میزان تولید خودروهای خود را در یک بازه زمانی سه ماهه به ۳۰ هزار دستگاه کمتر از آنچه که قبلا برنامه ریزی کرده بود، برساند.
آتش جنگ تجاری میان چین و آمریکا به اذعان برخی از کارشناسان بین المللی ابتدا دامن شرکت های خودروسازی و تکنولوژی ها را در این کشورها و برخی از شرکت ها در کشورهای ثالث را خواهد گرفت اما سوالی که در میان وجود دارد این است که این جنگ تعرفه ای چه تاثیری بر مراودات چینی ها و ایران و به طور خاص صنعت خودرو می گذارد؟
تعرفه‌هایی که آمریکا و چین برای واردات کالاها وضع کرده‌اند خودروسازان آلمانی نظیر دایملر و بی‌ام‌و را نیز بسیار متضرر خواهد کرد؛ چراکه این خودروسازان محصولات خود را در آمریکا تولید کرده و سپس به چین صادر می‌کنند.