چالش‌های خودرویی وزارت صمت از سال گذشته تاکنون نه تنها کمتر نشده است، بلکه هر روز به نوعی دیگر ظهور می‌کنند و شکل آن ها تغییر می‌کند. اکنون چالش آینده طرح نوسازی ناوگان سنگین و تجاری که با قدرت آغاز شد و اکنون به مشکلاتی از قبیل کمبود قطعات، کاهش تولید و عدم واردات این خودروها شده، مطرح است. حال این پرسش اینجا است که با شروع تحریم‌های آمریکایی و تمدید آن‌ها در هفته آینده، وزیر جدید صمت چه تصمیماتی برای تجاری‌ها گرفته و چه بلایی بر سر ناوگان سنگین خواهد آمد؟

خروج خودروسازان تجاری اروپایی از ایران موجبات رشد بال و پر تجاری سازان چینی را بیش از پیش فراهم می کند. از سویی دیگر پاره ای از مشکلات اقتصادی نیز دست به دست هم داده اند تا سیستم حمل و نقل خودروهای تجاری در ایران زمین گیر شود.

وزیر صنعت معدن و تجارت از تحقق ۹۶ درصد از تعهدات ساخت و تولید خودرو در سال ۹۶ خبر داد و گفت: امسال سال پر تلاشی برای خودروسازان بوده است.

مدیر عامل سایپا گفت: در حال حاضر ۲۵ درصد از سهم نوسازی خودروهای باری و کشنده سنگین به عهده سایپا و زامیاد است از این رو وقتی برای تلف کردن نداریم.