نوعی الکترولیت حالت جامد برای خودروهای برقی ساخته شده که تا نزدیکهزار کیلومتر رانندگی را بدون نیاز به شارژ مجدد، امکانپذیر میکند. باتری های لیتیوم فلزی تمام حالت جامد راهحل امیدوارکنندهای برای ذخیرهسازی انرژی هستند؛
گروه خودروسازی هیوندای کرهجنوبی و الجی انرژی سولوشن اعلام کردند که با توجه به استفاده از اعتبارات مالیاتی، یک کارخانه باتری خودروهای الکتریکی به ارزش ۴.۳ میلیارد دلار در ایالاتمتحده ایجاد خواهند کرد.
نایب رییس انجمن صنعت باتری و ذخیرهسازهای ایران با اشاره به رونق دلالبازی در باتری های فرسوده که به عنوان یکی از منابع اصلی تامین سرب محسوب میشود، گفت: امروز قیمت سرب حتی با شیب تندتر از نوسان دلار در حال حرکت است و به همین دلیل، روزهای سختی در صنعت باتری بابت تامین مواد اولیه در پیش خواهیم داشت.
امروزه در کشورمان با گرانی هفتگی و حتی روزانه خودرو مواجه هستیم و برای تعویض خودرو با نمونه صفر و مدلهای دیگر باید هزینه های بالایی را بپردازیم ولی میتوانیم با رعایت یک سری نکات در نگهداری بهتر خودرویمان تلاش کنیم تا نیازی به تعویض نداشته باشیم.
یکی از مالکان خودروهای تسلا ادعا می کند این شرکت مشتریان را فریب داده و به وسیله یک آپدیت نرم افزاری باتری خودروهای قدیمی تر را دستکاری کرده تا به ازای هر بار شارژ مسافت کمتری طی کنند.
بسیاری از شرکتهای تولیدکننده خودروهای الکتریکی در خصوص احتمال کمبود فلز نیکل برای تامین باتری های موردنیاز این وسائل نقلیه، به شدت ابراز نگرانی کردهاند.
رییس اتحادیه سازندگان و فروشندگان باتری گفت: تعداد باتری های خارجی در بازار کمتر از باتری های ایرانی است، چون این نوع باتری ها تقریبا قاچاق به کشور وارد میشوند.
بر اساس اظهارات منابع آگاه، شرکت خودروسازی تسلاموتورز به منظور تامین باتری مورد نیاز کارخانه اختصاصی تولید خودروهای برقی تسلا در شانگهای با یک شرکت چینی یک قرارداد همکاری امضا کرده است.
تمامی خودروهای از یک باتری بهره میبرند که برق تمامی سیستمهای الکتریکی خودرو مانند ECU، چراغها و غیره را تامین میکند. در صورت بروز مشکل در باتری ، چراغ چک آن در صفحه کیلومتر روشن میشود.
شرکت خودروسازی ب امو آلمان اعلام کرد در راستای افزایش امنیت ساخت باتری خودروهای برقی خود و کاهش هزینه آنها برای مصرفکنندگان بنا دارد همکاری خود را با شرکتهای حفر معدن گسترش دهد.
یکی از اصلی ترین دلایل ترکیدن باتری خودرو، بوجود آمدن اتصال کوتاه در دو سر قطب های آن است. این امر می تواند بصورت دستی انجام شود که برخی از تعمیرکاران جهت تست قدرت باتری این کار را انجام می دهند که کاری غلط و فوق العاده خطرناک است.