وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست هم اندیشی و آیین بازگشایی مجازی پاویون ایران در اکسپوی ۲۰۲۰ دبی، کاهش صادرات نفتی را فرصت مناسبی برای تحرک بخشهای مختلف اقتصادی عنوان کرد و گفت: با لوکوموتیو صادرات باید چرخ اقتصاد را به حرکت در بیاوریم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت واردات خودرو تا پایان سال را اشتباه می داند. درواقع وزارت صمت به عنوان مجری طرح ساماندهی صنعت خودرو چندان تمایلی برای واردات خودرو تا پایان سال ندارد و تلاش می کند در این زمان با افزایش صادرات غیر نفتی تراز تجاری را ارتقا و سپس زمینه برای واردات را فراهم کند.
در حالي كه خودروسازان و به خصوص بخش خصوصي همه توانمندي و ظرفيت هاي خود را در سه سال گذشته به كارگيري كرده اند تا چراغ توليد را روشن نگه دارند، تصمیمات و بخشنامه های گوناگون از نهادهایی که در حوزه خودرو تاثیرگذار هستند، همان آرامش نسبی را نیز بر هم می زنند.
حضور افراد متخصص برای سکان داری وزارتخانه ای همچون وزارت صمت می تواند بسیاری از مشکلات را برطرف کند. این در حالی است که در 4 سال گذشته وزارت صمت از داشتن وزیری متخصص محروم بود اما امروز با معرفی سید رضا فاطمی امین می توان به تحقق برنامه های صنعتی خوش بین بود.
شفافیت در فعالیت های اقتصادی، موضوعی است که می تواند به کاهش رانت و مشکلات موجود در بازارهای مختلف کمک کند. حال با معرفی «فاطمی امین» به عنوان وزیر پیشنهادی صمت به مجلس می توان به اجرایی شدن این شفافیت در وزارتخانه نام برده امیدوار بود.
کد خبر: ۴۷۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۴
خودروسازان خصوصی ۷۱ درصد از برنامهریزی وزارت صمت عقب ماندند
بر اساس آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در سه ماهه اول امسال ۲۳۶ هزار و ۳۵۵ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۹.۵ درصدی را نشان میدهد.
ایجاد سازوکاری مشخص از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت در حوزه تامین مواد اولیه صنعت خودرو می تواند مهر پایان بر بسیاری از مشکلات بزند اما متاسفانه تا به این لحظه چنین سازوکاری از سوی وزارت صمت به عنوان سیاست گذار صنعت خودرو ایجاد نشده است.
در پی طرح موضوع مشکلات رانندگان در تامین لاستیک از طریق سامانه کالا و اینکه لاستیکهای موجود در سامانه وزارت صمت پاسخگوی نیاز بازار و رانندگان نیست، وزارت صمت به عنوان متولی تامین و توزیع لاستیک مورد نیاز رانندگان پاسخ داد که پس از ممنوعیت واردات تایر با ارز ۴۲۰۰ تومانی، واردات با قیمت ارز نیمایی بطور مکفی انجام پذیرفته و هیچگونه اخلال و وقفهای در روند واردات صورت نپذیرفته است و در حال حاضر موجودی تایر سنگین مطابق نیاز، در انبارها موجود است.
کد خبر: ۴۶۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۶
«خودروکار» از راهکارهای قیمت رقابتی در صنعت خودرو گزارش می دهد:
در حالی وزیر صمت در تازه ترین اظهارات خود قیمت رقابتی در صنعت خودرو را حاصل رفع انحصار عنوان می کند و از زمان روی کارآمدن بر این موضع تاکید داشته که نگاهی به عملکرد او نشان می دهد تاکنون هیچ اقدام اجرایی برای تحقق این تاکیدات نداشته و تنها در اظهارات بر این موضوع اصرار می کند.
با اعلام رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، طی دو ماه ابتدایی امسال ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو در کشور به تولید رسیده که با توجه به برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای دستیابی به تیراژ یک میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاهی، فعلا تنها کمی بیش از ۱۱ درصد آن محقق شده است.
مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت ، با انتقاد از افزایش ۸ درصدی قیمت محصولات خودروسازان، گفت: شرکتهای خودروساز و قطعهسازی با فرمول نمیچرخند، بلکه با کار و عملیات و درگیری و افزایش هزینههای روزانه تولید میچرخند.
احیای مسئولیتهای اجتماعی شرکتها در چارچوب اقتصاد مقاومتی با امضای تفاهمنامه مشترک از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مدیران ارشد استان اصفهان در شرکت سایپاسیتروئن آغاز شد.
شورای رقابت اعلام کرد دستورالعمل نحوه تعیین قیمت را صرفا برای خودروهای پر تیراژ سواری مصوب کرده ایم و به هیچ وجه خودروهای غیر سواری (وانت) از جمله زامیاد را شامل نمیشود.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: برخی از واحدهای قطعه سازی ورق فولادی را از بورس می خریدند و در بازار می فروختند، از این رو برای رسیدن مواداولیه به تولیدکننده واقعی تدابیری اندیشیده شد.
مقام معظم رهبری (مدظله العالی) در تاریخ ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۰ و در بیانات قاطع و ارزشمندی بیان داشتند "افرادی که به علت منافع شخصی خود و برای استفاده از زمین و ارزش افزوده آن، کارخانه ها را به تعطیلی میکشانند، بدانند که مرتکب کار باطل و حرام شده اند و این کار، خیانت به مردم و کارگران و استقلال و اقتصاد کشور و ضربه به تولید ملی است."