رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: از آنجا که عرضه و شماره‌گذاری موتورسیکلت برای تولید کنندگان مشروط به اسقاط خودروست، کمبود خودروهای اسقاطی، واحدهای تولیدکننده را با چالش مواجه کرده و امکان عرضه تولیداتشان به بازار وجود ندارد.
مدیر عامل ایران دوچرخ گفت: براساس برنامه ریزی ها تا پایان امسال به تیراژ تولید ۱۵ هزار دستگاه دست خواهیم یافت و سبد محصولات نیز با تولید و عرضه ۱۰ محصول جدید افرایش خواهد یافت.
در نمایشگاه حمل و نقل پاک که به مناسبت هفته پاک توسط شهرداری در محل دائمی نمایشگاه های تخصصی شهرداری تهران برگزار می شود، محصولات برقی ایران دوچرخ حضور خواهند داشت.
به منظور سالم سازی هوای شهرها محققان یکی از شرکت‌های فناوری در حالی نسبت به تولید موتور سیکلت‌های برقی و تجهیزات استراتژیک آن اقدام کرده است که همچنان با فرآیند پرپیچ و خم اخذ مجوزها مواجه است و این در حالی است که به گفته این محققان از آنجایی که این محصول دانش محور است، هر چه این فرآیند طولاتی مدت‌تر باشد، مسیر آنها برای رسیدن به بازار دشوارتر خواهد شد.
حالا که براساس آیین‌نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک، ملاک اسقاط انواع خودروها معاینه فنی است، این پرسش مطرح می‌شود که آیا این آیین‌نامه ضمانت اجرایی نیز دارد؟ یک کارشناس می‌گوید: راهکار ارائه شده در آیین‌نامه جدید کارآمد است اما نظارت بر مراکز معاینه فنی و رصد معاینه فنی خودروها دو شرط لازم جهت اجرای مطلوب این آیین‌نامه و تعیین خودروهای فرسوده است.
ترافیک شهرها و قیمت بالای خودرو دو عامل اصلی برای استفاده بیشتر مردم از روش حمل و نقل شخصی توسط موتورسیکلت می باشد و همچنین بعلت بروز اپیدمی کرونا، مردم ترجیح می دهند که کمتر جابجا و در صورت لزوم از وسیله شخصی ارزان قیمت تر نسبت به خودرو و همچنین از پیک های موتوری استفاده نمایند.