معاون وزیر صنعت با بیان اینکه خودروسازان موظف به تسویه حساب قطعه سازان حداکثر در۴ماه هستند،گفت:فقط یک خودروساز این تکلیف را رعایت نمی‌کند که آقای وزیر پیگیر آن هستند.
رضا ویسه مشاور جهانگیری در واکنش به بحث های مطرح شده مبنی بر احتمال انتصابش به عنوان وزیر صنعت دولت دوازدهم بدون تأیید یا تکذیب این موضوع، گفت： انتخاب وزرا با آقای رییس جمهور است و به ما ربطی ندارد.
در حالی که به تازگی معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت از قطعی نبودن توقف خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ خبر داده بود، روز گذشته محمدرضا نعمت زاده مقام عالی این وزارتخانه در اظهاراتش از توقف خط تولید این دو خودرو در پایان سال ۱۳۹۷ خبر داد.
محمد رضا نعمت زاده، وزیر صنعت ، معدن و تجارت در حالی روز گذشته در آخرین نشست خبری اش به عنوان وزیر دولت یازدهم، وعده امضای قرارداد ایدرو و رنو را طی هفته های آینده داد که به نظر می رسد عمر وزارت او به شاهد عقد این قرارداد بودن قد ندهد.
یک ماه و اندی دیگر، دولت دوازدهم فعالیت خود را به ریاست حسن روحانی در حالی آغاز خواهد کرد که گمانه زنی ها حاکی از این است که وزیر صنعت کابینه دوازدهم، از جمع خودروسازان خواهد آمد.
آزاد سازی قیمت گذاری روی خودرو داستان تکراری است که در پایان هر دولت و آغاز به کار دولت بعد تبدیل به بحثی برای جلب حمایت خودروسازان و منتقدان از وزیر صنعت می شود.
معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت با رد برخی اخبار مبنی بر تعطیلی شرکت زاگرس خودرو از مذاکرات فشرده مسوولان این شرکت با خودروسازی پروتون مالزی برای آغاز مجدد همکاری خبر داد.
رئیس هیات عامل ایدرو از هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ خبر داد و با اشاره به تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۵ گفت: ایران هنوز خودروساز نبوده؛ بلکه تنها یک تولید‌کننده است.
در چهل و هشتمین جلسه شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو که با حضور وزیر صنعت ، معدن و تجارت و سایر اعضا برگزار شد، عنوان شد که صد در صد برنامه تولید خودرو در سالجاری محقق شده است.
در شرایطی حمایت‌های دولتی از خودروسازی کشور از جمله دلایل ضعف و توسعه نیافتگی این صنعت به‌شمار می‌رود که به‌نظر می‌رسد دولت این بار چتر حمایتی خود را روی قطعه‌سازان باز کرده تا نگرانی‌هایی بابت تکرار تجربه ناکام گذشته، در صنعت قطعه ایجاد شود.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت: خودروسازان داخلی کشور باید از سال جدید مونتاژ خودروهای خارجی را کنار بگذارند و به سمت خودروسازی کاملاً داخلی با تیراژ بالا حرکت کنند تا اعلاوه بر ایجاد اشتغال ، از توان مهندسی بومی نیز حداکثر استفاده را ببریم.
وزیر صنعت ،معدن و تجارت در حالی از معرفی عاملان کمپین سال گذشته بر علیه صنعت خودرو و اهداف سیاسی آنها صحبت به میان آورده که حتی با قبول سیاسی بودن این کمپین، باز هم نمی توان از ضعف های بزرگ خودروسازی کشور غافل بود و اعتراضات مشتریان را نادیده گرفت.