یکی از تولیدکنندگان موتورسیکلت درباره داخلی‌سازی گفت: امکان داخلی‌سازی صد در صد انژکتوری‌ها در کشور وجود ندارد. پیشرانه بیشتر موتورسیکلت‌ها از کشورهایی مانند چین و هند به کشور راه پیدا می‌کند.
کد خبر: ۲۷۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۷
نایب‌رییس هیات‌مدیره سندیکای قطعه‌سازان موتورسیکلت:
نایب‌رییس هیات‌مدیره سندیکای قطعه‌سازان موتورسیکلت و دوچرخه تصریح کرد: شاهد پدیده‌ای هستیم که با تغییر موتورسیکلت انژکتوری به کاربراتوری، آن‌را تا ۷۰۰ هزار تومان گران‌تر در بازار می‌فروشند.
کد خبر: ۲۱۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۰
در مدت ۲ سال اتفاقات زیادی در صنعت موتورسیکلت رخ داده که تبدیل کاربراتوری به انژکتوری را باید نقطه آغاز این تحولات دانست.
کد خبر: ۱۳۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۰
سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به صدور مجوز تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری گفت: بسیاری از تولیدکنندگان موتورسیکلت انژکتوری هنوز موفق به تولید نشده‌اند.
کد خبر: ۱۱۴۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۰۹
ماجرا از مصوبه دولت مبنی بر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از مهرماه سال 1395 شروع شد. کارشناسان و متخصصان که تصور می‌کردند تلاش‌هایشان برای متقاعد کردن سازمان محیط زیست و وزارت صنعت برای توقف این دستگاه فوق آلاینده موثر واقع شده، شادمان از اثرگذاری مستندات و مطالعات میدانی خود بودند که خبر ثبت سفارش بیش از 400 هزار موتورسیکلت کاربراتوری کام آنها را تلخ کرد.
کد خبر: ۹۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۰۸