سخنگوی دولت با بیان اینکه افزایش قیمت بنزین از قبل پیش بینی شده بود ، گفت : دولت مدت سه سال است که قیمت بنزین را افزایش نداده اما درباره آن ساعت ها فکر شده است.
مدیر اندیشکده حکمرانی شریف با ارائه سه نقد به اقدام دولت در اصلاح قیمت بنزین گفت: دولت نه طرح مناسبی را انتخاب کرد نه شیوه صحیحی برای اجرا در پیش گرفت.
اجرای سهمیه‌بندی و افزایش نرخ بنزین بار دیگر بحث میزان مصرف سوخت محصولات شرکت‌های خودروساز را داغ کرده است. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، خودروسازان نیز هم‌اکنون در انتقادهایی که به اصلاح قیمت بنزین می‌شود سهیم هستند چرا که سال‌هاست تلاشی برای کاهش میزان مصرف سوخت خودروهای تولیدی خود نکرده‌‌اند.
در شرایطی که عدم مدیریت مصرف سوخت، احتمالا ایران را تا سال ۱۴۰۰ دوباره به واردکننده بنزین تبدیل خواهد کرد، ناوگان تاکسیرانی کشور به دلیل استفاده از خودروهای پرمصرف، سهم قابل‌توجهی در رخ دادن این اتفاق خواهد داشت.
طبق گفته مسوولان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، نحوه اختصاص سهمیه سوخت به خودروهای فرسوده در کارگروهی در حال بررسی است و نتایج آن به‌زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد.
یک کارشناس انرژی با تاکید بر اینکه اصل سهمیه‌بندی و استفاده از کارت سوخت اقدام خوبی است، گفت: اگر قرار به حمایت بود باید دولت از پیش این کار را صورت می‌داد؛ یعنی از بسیاری از کسب و کارهای مردم که به صورت مستقیم یا غیر مستقیم به بنزین مرتبط است، حمایت می‌کرد.
با سهمیه‌بندی بنزین و افزایش (اصلاح) قیمت این سوخت از بامداد جمعه، حالا این پرسش در ذهن افکار عمومی شکل گرفته که آینده بازار خودروی کشور چه می‌شود. آیا کاهش قیمت در خودروهای پر مصرف رخ می‌دهد و کم‌مصرف‌ها گران می‌شوند؟ دوگانه‌سوزها چطور؟ آیا قیمت آنها تغییر می‌کند؟
عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاه‌های سوخت گفت: در پی اتفاقات اخیر، برخی از جایگاه‌های سوخت‌رسانی با مشکل مواجه شدند و همین موضوع سبب ایجاد صف‌های طولانی در مقابل جایگاه‌های دیگر شده که امیدواریم در سریع‌ترین زمان ممکن شرایط به حالت عادی بازگردد.
بازار خودرو همزمان با افزایش قیمت بنزین رفتار متفاوتی را از خود نشان داد به طوری که در برخی از خودروها به صورت لحظه ای شاهد افزایش قیمت و در برخی دیگر شاهد کاهش بودیم.
سهمیه بندی بنزین در دولت نهم و دهم نیز اجرا شده بود اما در کنارش سهمیه ای هم برای بنزین سفر اختصاص می دادند حالا باید دید آیا با طرح جدید سهمیه بندی، توجهی به سفرهای بین شهری خواهد شد یا نه.
امروز در نخستین روز کاری عرضه بنزین سهمیه بندی به نرخ ۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد به نرخ سه هزار تومان، بررسی‌ها نشان می‌دهد نزدیک به ۶۵ درصد از مصرف بنزین در کشور مشمول یارانه سنگینی است که همچنان پرداخت آن از سوی دولت ادامه دارد.
با سهمیه‌بندی بنزین و اعلام قیمت‌های جدید آن، حالا پر کردن باک خودروها به یکی از دغدغه‌های اصلی شهروندان ایرانی تبدیل و این پرسش نیز ایجاد شده که آیا استفاده از سوخت گاز (CNG) رونق خواهد گرفت؟
افزایش قیمت بنزین همراه با سهمیه بندی، پس از کش و قوس های فراوان در نهایت یک شبه و بدون اطلاع قبلی اجرایی شد تا نشان دهد همزمان با نزدیک شدن به زمان تدوین بودجه ۹۸، دولت برنامه جدی برای پیش بینی یک بودجه انقباضی دارد.
شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران در پی تصمیم اتخاذ شده برای سهمیه بندی بنزین از نخستین ساعت بامداد جمعه( ۲۴ آبان ۹۸) اعلام کرد: طبق اطلاعات دریافتی از سراسر کشور طرح سهمیه بندی در شرایط مناسب و بدون هیچگونه حادثه‌ای به اجرا در آمد.
مدتی است که پیامکی تحت عنوان سهمیه‌بندی بنزین برای برخی مشترکان ارسال می‌شود و علی رغم اطلاع‌رسانی‌های صورت گرفته همچنان افرادی هستند که فریب این پیام را می‌خورند و اقدام به واریز وجه برای افراد کلاه‌بردار می‌کنند.
چند ماهی است که خبر طرح الزام استفاده از کارت سوخت شخصی اعلام شده و از همان زمان تاکنون نیز شایعه‌های متفاوتی مبنی‌بر احتمال گران شدن و سهمیه‌بندی بنزین به‌گوش می‌رسید اما وزیر نفت صراحتا اعلام کرد که برای سهمیه‌بندی و دونرخی شدن بنزین هنوز تصمیمی اتخاذ و ابلاغ نشده است.
آمار و ارقامی که درباره میزان قاچاق سوخت وجود دارد، نگرانی‌هایی را به‌وجود آورده و موجب شده بخش دولتی نگاه ویژه‌تری به این حوزه داشته باشد. بازگشت کارت سوخت موضوعی است که بخش دولتی به آن توجه داشته اما برخی از کارشناسان بر این باورند که این کارت بدون سهمیه‌بندی نمی‌تواند نتیجه مثبتی دربرداشته باشد لذا باید کم کم به سمت سهمیه‌بندی بنزین حرکت کرد.