در حالی در طرح ساماندهی صنعت خودرو از محل صادرات قطعات، امکان واردات خودرو پیش بینی شده که نبود آمار مشخص در زمینه صادرات قطعه و عدم امکان این امر به دلیل تحریم ها و همچنین عدم تولید قطعات خودروهای جدید، اجرای این بند از طرح با ابهاماتی روبرو است.

صادرات خودرو و قطعه در حالی به عنوان یکی از بندهای پیش بینی شده در "طرح تحول صنعت خودرو و قطعه" مورد تاکید قرار گرفته که فعالان این حوزه اجرایی شدن این بندها را به دلیل شرایط کرونایی و همچنین عدم امکان تامین ارز و نقل و انتقال مالی امکانپذیر نمی دانند و معتقدند این طرح بیشتر بر ساماندهی بازار تمرکز کرده و چندان توجهی به تولید داخل ندارد.

بر اساس سند چشم‌انداز صنعت خودرو صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ شش میلیارد دلار پیش بینی شده است که با تلاش جهادگران این صنعت این مهم در حال انجام است.

آمارها نشان می‌دهند سال ۹۷ نه‌تنها در بخش تولید سال خوشی برای خودروسازی کشور نبوده؛ بلکه در حوزه صادرات نیز دوران خوبی را در تقویم این صنعت رقم نزده است.

توليد قطعات صادراتي ريخته‌گري، با هدف استفاده حداكثری ار ظرفيت قطعه سازان گروه صنعتی ايران خودرو، افزايش سطح كيفيت قطعات و ارتقای توانايی كاركنان توليد متناسب با استانداردهای روز دنيا در دستور كار ايران خودرو است.

گروه خودروسازی سایپا در زمینه صادرات صنعت خودرو کشور همواره پیشتاز بوده و بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته شاهد افزایش صادرات قطعات این گروه به کشورهای اروپایی هستیم.

در حالیکه در سال جاری صادرات خودرو افت قابل توجهی داشته است وزارت صنعت، معدن و تجارت صادرات ۱۵ میلیارد دلاری این محصول در سال ۱۴۰۴ را هدف‌گذاری کرده است.

براساس سند چشم‌انداز توسعه صنعت خودرو تا 1404 قطعه‌سازان باید 6 میلیارد دلار صادرات قطعه به بازارهای خارجی را عملیاتی کنند، این در شرایطی است که در سال گذشته تنها 200 میلیون دلار قطعه صادر شده است که این میزان 3/ 3 درصد از هدف‌گذاری سال 1404 است.

تیرماه سال 93 بود که محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بر جلوگیری از واردات قطعات یدکی خودرو تأکید کرد و گفت تا زمانی که پتانسیل ساخت قطعات در کشور وجود دارد، واردات قطعه به صلاح نیست.