وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت گفت: دولت با ارز ۴۲۰۰تومانی توانست جلوی افزایش انجام گسیخته قیمت ارز را بگیرد و آن را کنترل کند که این مسئله بر روی حمایت از تولید تاثیر گذار بود.
شنبه‌شب گذشته جلسه رای اعتماد مجلس شورای اسلامی به ۴ وزیر پیشنهادی دولت برای وزارتخانه‌های اقتصاد، کار، رفاه و تامین اجتماعی، راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت برگزار شد و هر چهار وزیر توانستند رای اعتماد نمایندگان را بگیرند. در این بین رضا رحمانی، گزینه پیشنهادی رئیس‌جمهور برای وزارت صنعت با کسب ۲۰۳رای موافق، سکان این وزارتخانه را به دست گرفت.
سازوکار جدید واردات کالاهای سرمایه های و مصرفی بادوام از قبیل خودرو (سبک و سنگین)، ماشین‌آلات صنعتی، کشاورزی، راهسازی، لوازم خانگی، مصنوعات الکتریکی و الکترونیکی، صوتی، تصویری و وسایل ارتباطی اعلام شد.
محمد شریعتمداری که قرار بود روز گذشته برای جلسه بررسی استیضاحش به مجلس برود، جا خالی داد و در این جلسه مهم حاضر نشد. حالا مجلسی ها علاوه بر مهلت 24 ساعته به وزیر صمت، هشدار داده اند که اگر شریعتمداری امروز صبح هم در جلسه رسیدگی به استتیضاحش حاضر نشود، استیضاح وزیر حتمی است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به خبرهای منتشر شده مبنی برحضور وزیر صمت در جلسه پیش از استیضاحش در مجلس اظهار کرد: فردا محمد شریعتمداری ساعت 7 صبح در مجلس حاضر است.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه هنوز رییس جمهور نامه کتبی برای معرفی شریعتمداری برای وزارت کار به مجلس ارائه نکرده است، گفت: اگر شریعتمداری فردا به کمیسیون نیاید، استیضاحش قطعی است.
خبر ماندن یا رفتن وزیر صمت در هفته گذشته سوالات متعددی را پس ذهن فعالان اقتصادی ایجاد کرد که آیا رفتن یا ماندن محمد شریعتمداری به نفع یا به ضرر صنعت است و دیگر اینکه تبعات رفتن یا ماندن وزیر صمت، چه سود و زیانی برای صنعت، معدن و تجارت کشور در بر دارد؟
عدم نظارت بر صنایع خودروسازی کشور که سبب گران‌فروشی، احتکار خودرو و به هم‌ریختگی بازار شده و وجود فساد و رانت در واردات خودرو و ثبت سفارش برای دریافت ارز دو محور از 14 محوری است که سکاندار صنعت کشور را به مجلس خواهد برد تا در مورد آن‌ها پاسخگو باشد. حال این پرسش مطرح است که آیا همه عوامل گرانی بازار خودرو بر گردن وزارت صمت بوده یا عوامل دیگری نیز در این میان دخیل هستند؟
بیش از سه ماه از اعلام خروج آمریکا از برجام گذشته و از امروز تحریم های صنعت خودروسازی علیه ایران کلید خورده است، این درحالی است که تا کنون سکاندار صنعت ایران هیچ واکنشی نسبت به یکی از بزرگترین صنایع کشور نداشته و گویی آب از آب وزارت صمت تکان نخورده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: صحبت‌های منتسب به خود را در رسانه‌ها در زمینه قیمت واقعی خودرو پراید تکذیب می‌کنم و چنین موضوعی با عقل و منطق هماهنگ نیست.
روز گذشته، محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع قطعه سازان خراسان جنوبی اعلام کرد که سهام دو خودروساز بزرگ کشور قابل واگذاری نیست، صحبتی که نشان از اختلاف نظر وزیر صنعت با رییس جمهوری دارد.
روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت بالاخره پس از چند ماه، از اجرای مصوبه کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبرید خبر داد تا شاید با جبران اشتباه دولت، سهم بازار خودروهای سبز در ایران بیشتر شود.
هفته گذشته وزیر صنعت معدن و تجارت به گونه ای درمقابل استانداردهای 85 گانه خودرویی از سازمان ملی استاندارد حمایت کرد که چندی پیش دو مسئول دیگر از این وزارتخانه از تعدیل برخی از این استانداردها خبرداده بودند. حال پرسش اینجاست که تصمیم گیری های ضد و نقیض میان تصمیم گیرندگان دولتی چه بلایی بر سر صنعت خودرو خواهد آورد ؟
وزیر صنعت با اشاره به اینکه تولید کیفی محصول در اولویت همکاری با خودروسازان داخلی است، گفت: همه خودروسازان کشور بدانند تنها زمانی می توانند با وزارت صنعت کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند.
یکی از گزینه های اصلی وزارت مهم و استراتژیک کشور حالا برای وزارت مهم صنعت، معدن و تجارت به مجلس معرفی شده است، مدیری که سابقه فعالیت طولانی در وزارت بازرگانی و سازمانهای استراتژیک و بزرگی را داشته است.