سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از گمرک خواست فهرست واردکنندگانی که به دلیل تغییر تعرفه واردات خودرو قرار است اضافه پرداختی آنها مسترد شود، برای جلوگیری از تحمیل هزینه‌‌‌های مازاد به مصرفکنندگان نهایی به این سازمان اعلام شود.
بررسی سه‌ساله تعرفه واردات خودرو نشان می‌دهد میانگین نرخ‌ها به‌صورت پلکانی از ۶۱ درصد در ۱۴۰۲ به ۱۱۷درصد در ۱۴۰۴ رسیده است؛ چیدمانی که عمدتا بر پایه درآمدزایی دولت، کنترل واردات و حمایت از تولیدکنندگان داخلی است.
در پی انتشار اطلاعیه‌ای در خصوص طرح فروش خودروهای وارداتی و به دنبال آن، حذف اطلاعیه مربوطه، مدیر سامانه یکپارچه خودروها ضمن تاکید بر اینکه هدفِ عرضه خودروهایی است که در گمرک موجود هستند، اعلام کرد که هنوز اطلاعات جامع پیرامون مشخصات خودروهای قابل عرضه در دست نیست، اما وی اطمینان داد که موضوع در حال بررسی است و به‌محض کسب اطلاعات، اطلاع‌رسانی خواهد شد.
بلاتکلیفی تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ باعث توقف فروش در سامانه یکپارچه شده و متقاضیان بیش از ۹ مرحله فروش گذشته، همچنان منتظر تعیین‌‌‌تکلیف نهایی هستند.
با نزدیک شدن به پایان دومین ماه از سال‌جاری، شماری از واردکنندگان از تحویل خودروهای ثبت‌‌نامی به مشتریان عقب ماندند؛ مساله‌ای که نه تنها اعتماد عمومی را به چالش کشیده، بلکه نشان می‌دهد حلقه‌‌های تصمیم‌گیری و نظارت در واردات خودرو همچنان با ابهام و بی‌‌برنامگی دست‌‌وپنجه نرم می‌کنند.
سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با توجه به این که شورای رقابت خودروهای وارداتی را از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوبه ۵۴۳ مستثنی نموده است اعلام کرد محدودیت های فروش برای متقاضیان این خودروها قابلیت اعمال ندارد.
سازمان حمایت اعلام کرد: کلیه واردکنندگان خودروهای سواری بنزینی و هیبریدی مکلفند قبل از هر گونه تعیین و تغییر قیمت گزارش لازم به همراه مستندات مربوطه را جهت بررسی کارشناسی به این سازمان ارائه و پس از تایید کارگروه تنظیم بازار عملیاتی خواهد شد.
درحالی قرار شد خودروهای وارداتی با نرخ محاسباتی ۷۰ هزار تومان از گمرک ترخیص شوند که این نرخ موجب جهش قیمتی این خودروها در بازار خواهد شد، حال تصور کنید اگر حقوق ورودی خودروهای وارداتی ۱۰۰ درصد باشد انفجار قیمتی در انواع خودروها به وجود خواهد آمد.
درحالی قرار شد خودروهای وارداتی با نرخ محاسباتی ۷۰هزار تومان از گمرک ترخیص شوند که این نرخ موجب جهش قیمتی این خودروها در بازار خواهد شد، حال تصور کنید اگر حقوق ورودی خودروهای وارداتی ۱۰۰درصد باشد انفجار قیمتی در انواع خودروها به وجود خواهد آمد.
با توجه به جهش نرخ محاسباتی ارز در گمرک، رشد حقوق ورودی خودروهای وارداتی چالشهای جدی در بازار خودرو ایجاد خواهد کرد. در اولین گام دولت تصمیم گرفته نرخ حقوق ورودی خودروهای هیبریدی مشابه سال قبل باشد.
مدیر طرح خودروهای وارداتی وزارت صنعت در خصوص آزادسازی قیمت خودروهای وارداتی توسط تصمیم شورای رقابت گفت: تلاش می‌کنیم با ابزارهای نظارت سازمان حمایت و بانک مرکزی قیمت خودروهای وارداتی را کنترل کنیم.
طبق آنچه که اعلام شده بود، مقرر بود سایت سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی برای آخرین دور از فروش این خودروها در سال ١۴٠٣، از امروز (شنبه) فعال شود، براین اساس پس از انتظار مردم از صبح امروز، دقایقی قبل با لیست خودروهای دارای قیمت قطعی بازگشایی شد؛ به گفته مدیر سامانه یکپارچه خودروها، لیست قیمت‌های علی‌الحساب به زودی بارگذاری می‌شود.
درحالیکه دولت برای واقعی‌سازی قیمت خودروها هدف‌گذاری کرده بود، حال با دو مصوبه اخیر مجمع تشخیص مصلحت نظام در راستای کاهش میزان ارز تخصیصی برای واردات و افزایش ۴۰ درصدی تعرفه واردات باید دید تحقق این هدف با وجود این مصوبات امکان پذیر خواهد بود؟