بازار خودروی کشور با تقاضای بالایی همراه است که واردات می تواند تا حدی این نیاز را پاسخ دهد اما در شرایط فعلی شاید تامین ارز اصلی ترین چالش برای این موضوع باشد، این در حالی است که با افزایش عرضه قیمت در بازار با کاهش همراه شده و دولت می تواند گامی در راستای تحقق شعار سال یعنی «افزایش تولید، مهار تورم» بردارد.
سالهاست خانواده گرامی در کنار تجارت مواد غذایی در عرصه خودرو فعالیت دارند، فعالیتی که صرف نظر از اتهامات وارد شده در چند سال اخیر با خوشنامی در عرصه واردات خودرو های هیوندای و کیا به ایران و خدمات مستمری که این شرکتها( اطلس خودرو و آسان موتور) به مشتریان خود می دهند همراه بوده است اما انگار فرزند جدیدتر این خانواده نه تنها به «فردا» و اثرگذاری مثبت خود در این صنعت فکر نمیکند بلکه فرزند ناخلفی شده تا بقیه خانواده را هم زیر سوال ببرد.
بر اساس مصوبه هیأت دولت، خودروهای وارداتی صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش به متقاضیان عرضه می‌شود، نه بورس کالا! متاسفانه یک نماینده مجلس با عدم اطلاع از شیوه فروش خودروهای وارداتی، تصور کرده که این خودروها قرار است در بورس کالا عرضه شود.
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صنعت معدن و تجارت از انجام ۵۱هزار ثبت نام برای واردات خودرو تا شب گذشته خبر داد و گفت: ثبت‌نام تا ساعت ۱۸ فردا ادامه دارد و فعلا تمدید نمی‌شود.
این روزها در حالی برخی رسانه‌ها به تحقق واردات خودرو پس از سال‌ها در کشور با عناوینی همچون «خالی فروشی» حمله می‌کنند، که بعضی از آنها در دولت قبل خود محل تبلیغ «خالی‌فروشان» بودند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: عرضه چانگان مدل CS35 PLUS و CS55 در نخستین نوبت فروش خودروهای وارداتی قطعی شد که بلافاصله پس از قرعه‌کشی برای فروش عرضه می‌شود.
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در حالی از ظهر دیروز برای خودروهای وارداتی فعال شد که پیش‌شرط مالی ثبت‌نام در آن، واریز ۵۰۰میلیون تومان (به عنوان ودیعه) است و چرایی اخذ این مبلغ و سرنوشت نقدینگی هنگفت حاصل از آن، به یک علامت سوال بزرگ برای افکار عمومی تبدیل شده است.
با گذشت هفت‌ماه از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو ، در شرایطی امروز پیش‌فروش خودروهای خارجی از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو آغاز خواهد شد که وزارت صمت ثبت‌نام متقاضیان را مشروط به نداشتن پلاک فعال و عدم انتقال سند تا یک‌سال آینده کرده است.
مصوبه هیات وزیران مبنی بر پلاک گذاری ملی خودروهای مجاز به تردد در مناطق آزاد در حالی روز گذشته از سوی معاون اول رییس جمهوری ابلاغ شد که فعالان حوزه واردات معتقدند این مصوبه نه تنها اثرات مثبتی در بازار خواهد داشت بلکه به تورم قیمت خودرو در مناطق آزاد دامن خواهد زد.
حذف و اضافه‌ها در آیین‌نامه واردات خودرو ادامه دارد. در شرایطی هیات دولت فروش خودروهای وارداتی را صرفا از طریق بورس کالا مجاز خوانده بود که دیروز در مصوبه‌ای، بند مذکور را حذف کرد. به این ترتیب واردکنندگان دیگر قید و الزامی بابت فروش خودرو از مسیر بورس کالا نخواهند داشت.
معاون اول رئیس جمهور امروز (دوشنبه ۲۴ بهمن ماه) مصوبه هیئت وزیران درخصوص شیوه پلاک‌گذاری ملی و تردد در سرزمین اصلی خودروهای مجاز به تردد در مناطق آزاد تجاری - صنعتی را ابلاغ کرد.
دولت در شرایطی در بودجه سال آینده درآمد حدود ۳۲هزار میلیاردتومانی از محل واردات خودرو در نظر گرفته است که بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی در سه سناریو کف و سقف درآمدی دولت از محل مالیات واردات خودرو را مورد بررسی قرار داده است. در این گزارش کف درآمد دولت از این مالیات ۲۰هزار میلیارد تومان و سقف آن نیز ۳۲هزار میلیارد تومان تعریف شده است.
عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در پاسخ به سوالی در خصوص تفاوت سود بازرگانی خودروهای CBU و خودروهای CKD گفت: سود بازرگانی خودروهایCBU علی‌الحساب است.
عضو هئیت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری، زیان خودروسازان ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت و در حقیقت این شورا می‌خواهد انحصار را در دست خود نگه دارد.