شکست سنگین مرسدس در چین / تولید CLA برقی متوقف می‌شود؟

به گزارش خودروکار، مرسدس‌بنز در حالی برای توسعه سبد محصولات برقی خود در بازار چین برنامه‌ریزی کرده که عملکرد ضعیف مدل تمام‌برقی CLA، آینده این استراتژی را با ابهام روبه‌رو کرده است. فروش پایین این خودرو باعث شده اکنون تمام امید این خودروساز آلمانی به شاسی‌بلند برقی GLC دوخته شود؛ مدلی که قرار است به‌زودی وارد بازار شود.

افت سودآوری ناشی از کاهش فروش خودروها، مرسدس‌بنز را از ابتدای سال ۲۰۲۵ وادار به اجرای دو مرحله تعدیل نیرو در چین کرده است. این شرکت تلاش کرده با بومی‌سازی محصولات و استفاده از فناوری‌های مورد علاقه مشتریان چینی، جایگاه خود را در این بازار حفظ کند، اما تاکنون نتیجه مطلوبی به دست نیاورده است.

CLA برقی؛ خودرویی با فناوری بالا اما فروش ناامیدکننده

مرسدس‌بنز در نوامبر ۲۰۲۵ نسخه تمام‌برقی CLA را به عنوان «هوشمندترین و کارآمدترین» محصول خود معرفی کرد. این خودرو از سیستم‌عامل اختصاصی MB.OS بهره می‌برد که با مدل هوش مصنوعی Doubao متعلق به شرکت ByteDance یکپارچه شده و همچنین به سامانه کمک‌راننده پیشرفته توسعه‌یافته با همکاری شرکت Momenta مجهز است.

مرسدس برای موفقیت این خودرو حتی از روش‌های بازاریابی متداول در چین نیز استفاده کرد؛ از جمله برگزاری تست‌های طولانی‌مدت در بزرگراه‌ها و حضور گسترده در رویدادهای مهمی مانند مسابقات تنیس China Open.

در ادامه و برای افزایش جذابیت محصول، نسخه پایه CLA 260 L در آوریل ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۲۲۹ هزار یوان (حدود ۳۳ هزار و ۷۰۰ دلار) معرفی شد. این نسخه به پلتفرم ۸۰۰ ولتی، فاصله محوری ۴۰ میلی‌متر بلندتر مخصوص بازار چین و باتری ۶۰ کیلووات‌ساعتی لیتیوم آهن فسفات مجهز بود؛ در حالی که نسخه‌های بالاتر از باتری ۸۹ کیلووات‌ساعتی لیتیومی سه‌تایی استفاده می‌کنند.

با وجود این تغییرات، استقبال بازار بسیار ضعیف بود. آمار فروش ماهانه این خودرو از فوریه تا مه ۲۰۲۶ به ترتیب تنها ۲۱، ۳۵۸، ۵۲ و ۱۶۱ دستگاه بوده است. مجموع فروش CLA برقی نیز حتی به ۵ هزار دستگاه نرسیده است.

بر اساس گزارش منابع نزدیک به این شرکت، مرسدس‌بنز اکنون در حال بررسی توقف تولید CLA برقی است تا ضمن کاهش موجودی انبار، ظرفیت خطوط تولید را به مدل جدید GLC برقی اختصاص دهد.

تمام امید مرسدس به GLC برقی

مرسدس‌بنز اکنون چشم به موفقیت GLC برقی دوخته است؛ نخستین خودرویی که بر پایه پلتفرم اختصاصی MB.EA توسعه یافته است. این خودرو نخستین بار در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد و قرار است از ۸ جولای به‌صورت رسمی وارد بازار شود. پیش‌فروش آن نیز با قیمت پایه ۳۴۹ هزار یوان (حدود ۵۱ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز خواهد شد.

از مهم‌ترین مشخصات این شاسی‌بلند برقی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• بهره‌گیری از معماری ۸۰۰ ولتی و سیستم محرکه الکتریکی eATS 2.0 در نسخه‌های تک‌موتوره دیفرانسیل عقب و دوموتوره چهارچرخ محرک.
• نمایشگر یکپارچه ۳۹.۱ اینچی MBUX Hyperscreen، دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی و قابلیت رانندگی خودران سطح ۳.
• افزایش فاصله محوری به ۳ هزار و ۲۷ میلی‌متر برای فضای کابین بیشتر.
• رقابت سخت‌تر از همیشه در بازار چین

با وجود معرفی GLC برقی، کارشناسان نسبت به موفقیت آن چندان خوش‌بین نیستند. بازار خودرو چین در حال تجربه یکی از سخت‌ترین دوره‌های خود است و انجمن خودروهای سواری چین (CPCA) پیش‌بینی فروش سالانه را از کاهش یک درصدی به افت ۱۱ درصدی اصلاح کرده است؛ موضوعی که به معنای کاهش حدود ۲.۶ میلیون دستگاهی فروش خودرو در این بازار خواهد بود.

از سوی دیگر، GLC برقی باید با رقبای قدرتمندی مانند BMW iX3 جدید که بر پایه پلتفرم Neue Klasse ساخته شده، آئودی Q6L e-tron مجهز به سیستم رانندگی هوشمند هواوی و همچنین محصولات برندهای چینی از جمله Aito، Li Auto، Nio، Leapmotor و Xpeng رقابت کند؛ شرکت‌هایی که همچنان سفارش‌های قابل توجهی دریافت می‌کنند.

افت ادامه‌دار فروش مرسدس‌بنز در چین

مرسدس‌بنز همچنان بخش عمده درآمد خود را از فروش خودروهای بنزینی تأمین می‌کند، اما کاهش تقاضا برای این محصولات باعث شده فروش این برند در چین طی یک سال گذشته به‌صورت مداوم افت کند. این شرکت در ماه مه ۲۰۲۶ تنها ۲۵ هزار و ۶۹۹ دستگاه خودرو در چین فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل، کاهش ۳۴.۹ درصدی را نشان می‌دهد.

جمع‌بندی

مرسدس‌بنز زمانی چین را یکی از مهم‌ترین موتورهای رشد خود می‌دانست، اما اکنون این بازار به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های این خودروساز آلمانی تبدیل شده است. فروش ناامیدکننده CLA برقی، احتمال توقف تولید آن و رقابت سنگین با خودروسازان چینی و دیگر برندهای لوکس، باعث شده موفقیت GLC برقی به یک آزمون سرنوشت‌ساز برای آینده مرسدس‌بنز در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان تبدیل شود.

نویسنده : محمد امین زمانی ندافان