یوآز پاتریوت جدید وارد تست های جاده ای شد
به گزارش خودروکار، یوآز (UAZ) برند روسی است که محصولات آن طی سال های گذشته نیز وارد بازار ایران شد. محصولاتی که البته بدلایلی چون داشتن رقبای قدر، کیفیت نه چندان مطلوب و… نتوانستند در بازار، موفق ظاهر شوند. اما، این تمام ماجرا نبوده و به علت اعمال تحریم های غربی علیه فدراسیون روسیه، تولید خودروهای یوآز نیز با مشکل مواجه گردید و عملا عرضه نسخه های فول و مجهز، متوقف شد. این اتفاق، زمینه ساز توقف صادرات پیکاپ و پاتریوت روسی بود و باعث شد پرونده آنها در ایران هم بسته شود.
اگر اخبار پیرامون برند یوآز را دنبال کرده باشید، احتمالا مطلع هستید که این شرکت چندسالیست به دنبال تجهیز موتور، گیربکس و سیستم دیفرانسیل محصولات خود از طریق برند چینی جک (JAC) است. در کنار این موضوع، اما مدتی هست که یوآز پروژه فیس لیفت شاسی بلند خود را آغاز کرده و برنامه دارد بزودی این نسخه را وارد بازار روسیه کند.
اما درحالیکه پیش بینی میشد در نسخه فیس لیفت پاتریوت از پکیج فنی جدید استفاده شود و تولید نسخه های مجهز به پیشرانه بنزینی قبلی متوقف گردد؛ ولی به تازگی، تصاویری از نمونه های آزمایشی این خودرو منتشر شده که نشان میدهد در کنار تست پیشرانه دیزلی جدید، نمونه ای نیز با همان موتور قبلی ZMZ بنزینی وجود دارد. این اتفاق، نشان می دهد یوآز احتمالا بدلیل مبحث داخلی سازی، همچنان قصد دارد در تیپ های بنزینی، از همان پیشرانه قبلی استفاده کند.
اما جدا از مباحث فنی که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت، بهتر است نگاهی به سایر تغییرات پاتریوت جدید هم بیندازیم. براساس تصاویر منتشر شده، در نمای خارجی خودرو، گرافیک چراغ های جلو و عقب تغییر کرده و مه شکن ها نیز به صورت LED هستند. تنها آپشن جدید قابل مشاهده در نمای بیرونی هم سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلوی خودرو بوده و چیز دیگری افزوده نشده است.
در داخل کابین هم با اینکه تغییراتی انجام شده، اما سطح آن، وسیع نیست. در همان نگاه اولیه، می توان متوجه شد که طراحی فرمان، به کل تغییر کرده و سیستم لیمیت کنترل به آن افزوده شده است. همچنین باتوجه به تغییر گیربکس از ۵ سرعته به ۶ سرعته، دسته تغییر حالت دنده هم نسبت به گذشته، متفاوت گردیده و از طراحی بروزتری بهره می برد. اما عمیق ترین تغییر، مربوط به طراحی کنسول و قسمت تحتانی داشبورد است. در نسخه های قبلی، دکمه فعال یا غیرفعالسازی برخی ادوات در قسمت کنسول وسط قرار داشت که در نسخه جدید، تمامی این دکمه ها به جز شیفتر تغییر وضعیت دیفرانسیل ها به داشبورد منتقل شده است.
